アルピーヌのオープンカーがあったらいいね。。。 - A110

試乗

アルピーヌのオープンカーがあったらいいね。。。

GuestGuestGamer
アルピーヌ / A110
A110 GT_RHD(DCT_1.8) (2022年)
- レビュー日：2022年7月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 総評にまとめます
不満な点: 総評にまとめます
総評: スポーツカーとしての評判がすこぶるいい、アルピーヌA110を試乗してきました。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（アバルト500C）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

アルピーヌ：★★
　自分の運転が上手くなったと錯覚するほど、意のままにコントロールできるスポーツカー。こなれた値段のオープンカーもラインナップしてほしいなぁ。。。

アバルト：★★★
　スポーツカーにも実用車にも趣味車にもなれる、人生を楽しくしてくれる相棒！

デザイン: 無評価; アルピーヌ：★★★
　タイムレスなデザイン、グラマラスな後ろ姿がとってもステキ。

アバルト：★★★
　カッコよさ＝オシャレがイタリア流。どこから見ても華がある。曲線美と色使いがステキ。
走行性能: 無評価; アルピーヌ：★★★
　まさしく人馬一体で、走る/曲がる/止まるが楽しい。しかも速い！。1.8ℓ直4とは思えない勇ましいサウンドもステキ。

アバルト：★★
　速いわけではない。低回転域はトルクすかすかなので、3000回転以上で操縦すべし。そうなると、走る/曲がる/止まるだけで楽しい。1.4ℓ直4とは思えない勇ましいサウンドもステキ。
乗り心地: 無評価; アルピーヌ：★★
　重心が低く、フランス車らしく足がしなやかに動くので車体は揺れない。快適ツーリングができる。

アバルト：★
　フロントヘビーで、着座位置が高くひょこひょこ揺れる、ゴーカートフィーリング。
積載性: 無評価; アルピーヌ：★
　ミッドシップなので、後部荷室はせまい。ボンネット下の荷室も浅い。インテリアにはドリンクホルダーが一つしかないので、2人乗りだと実用性キビシイかな。

アバルト：★★
　車自体が小さいし、オープンカーなので荷室はせまい。でも2人乗りまでなら後席にたくさん荷物を載せられる。
燃費: 無評価; アルピーヌ：★★
　街乗りだと9km/ℓくらいで、良くも悪くもないと思います。
　1.8ℓ TURBO、車両重量：1130kg

アバルト：★★
　街乗りでも10km/ℓ以上は普通。まあまあ良いと思います。
　1.4ℓ TURBO、車両重量：1150kg
価格: 無評価; ＠新車価格
アルピーヌ：★
　900万円級で高い。この値段だとポルシェのボクスターが見えてくる。BMW Z4と同程度の700万円くらいでオープンカーだったら趣味車として欲しいかな。。。

アバルト：★★★
　ベースのFiatに対してアバルトは100万円くらい上乗せされているけど、400万円くらいで人生が楽しくなるのは間違いないので、満足感は高いかな。。。