クルマレビュー - A110

マイカー

現代ライトウエイト車のメートル原器
- gonboo
- アルピーヌ / A110
  A110 R チュリニ_RHD(DCT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

ライトウエイトでありながら、日常を忘れない現実を持ったスポーツカーである事。

不満な点

もう、伝説に入ってしまう事。

総評

イタリアンな刺激とは違う。強いて言えばゲルマンとその中間ある感じと言うか。刹那な付き合いでは本当の良さは分からないかも。叶うならば少し振り回せる技量と場所が有れば、その楽しさとエンジニアのハンドリング味付けの絶妙なセンスに触れることが出来るでしょう。
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マイカー

とにかく軽い！
- BaohTheVisitor
- アルピーヌ / A110
  S_LHD(DCT_1.8) (2021年)
- - レビュー日：2026年7月1日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ゆっくり街中を走っていても、スイスイと軽さを感じます。峠やサーキットも最高です。

不満な点

不満ではありませんが、当然ですが荷物はのりません。

総評

ずっと大切に乗っていきます。
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マイカー

純ガソリン車をお望みの方へ
- Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
- アルピーヌ / A110
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

元気の良い直4ツインカムターボエンジン、
しなやかな足回りにガツンと効くブレーキ。
切れ味の良いステアリング。
日常使いもできるスタイルで思いのほか燃費も良い。

不満な点

タイヤの選択が限られる　…
ミシュランで文句はないけど（汗）。

総評

次は「電気」ということらしいです。
内燃機関車でクルマを終えたい方には最高の一台になると思います。
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マイカー

とにかく人から見られる
- シーシー君
- アルピーヌ / A110
  GT (2025年)
- - レビュー日：2026年5月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ほぼすべて。
バニーユって黄色もとってもお洒落でお気に入り。

不満な点

奥さんとスーパーに買い物に行った時の事、僕の大好きなウドを助手席に入れたらスポーツカーかウドかどちらかにしろと叱られた。
ウド買うならボルボにしてくれと。

総評

60歳の誕生日に納車してもらいました。
フェラーリやアストン程気を使わないし、本当にスニーカー感覚で乗れるけど踏めて速くて笑いが止まらない。
積載性の事は皆さん仰ってますが今年中にヘラブナ釣りの足にしてみようと考えてます。
ほぼ毎日乗っているけど殆ど出会いません。
10年は乗り続けます。
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マイカー

マツダNDロードスターをMR・パワーアップさせた感じ
- こだわり
- アルピーヌ / A110
  R70 ブルー・ブラン・ルージュ_RHD(DCT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

運転しやすい。ゆっくり走っても楽しい。

不満な点

①低速トルク：んー、足りない。ファイナル変えたい
②ギア比：もうちょいクロスレシオであって欲しかった（サーキット走行未）
③アクセルレスポンス：もっさり感が否めず、ギア比やファイナル変えたい
④６点式麻縄へんたいベルト：都内走行は6点式はやはり怖いです。ある程度緩めてあったとしても、身を乗り出せる可動域が限られるので、右折時合流等激ムズです。
⑤純正ブレーキパッド：効きもだが、コントロール性で課題

総評

A110Rは全体的にバランスが良く、ドライビングインフォメーション（特にコーナリング、ハンドリング時）が最高です。
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