New Eクラス発表されたので ベンツ/AMG パワートレイン整理

New Eクラスが本国ドイツで発表されましたね。

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/saloon/new/e-class.html




顔はちゃっかり複数用意されてます。
<エレガンス・アバンギャルド・AMGライン・（AMGは2024年に追加）>



グリルの形は「そろばん玉」みたいですね。
これまでのサメ顔AMGラインで採用されている台形型より、このそろばん玉型の方が自分は好きです♪


合成燃料の開発加速で、ドイツ/ヨーロッパでは2035年以降もエンジン車の新車版売OKに方向転換されたので、
ここで一旦、ベンツ/AMG エンジン車 パワートレイン戦略をおおまかに整理しておきます。

＜ベンツ＞
■プラットフォーム小（150-200PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋8G DCTのFF

■プラットフォーム中（200-350PSくらい）
・直4エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTのFR

■プラットフォーム大（350-500PSくらい）
・直6エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTの4MATIC（FRベース）
・V8エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTの4MATIC（FRベース）

＜AMG＞
■プラットフォーム小（300-400PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋8G DCTの4MATIC（FFベース）

■プラットフォーム中（400-600PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）
・直6エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）

■プラットフォーム大（600-800PSくらい）
・V8エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）


AMG「プラットフォーム中」の直6エンジンの乗り味がどうなるかは要注目ですね。
それを搭載するNew E63の評判がよければ、Next C63にも直6エンジンが展開される気がしてます。。。

上記をまじまじと見てみて、、、
どう考えてもMyCar V8エンジン・FRがとっても貴重なのは間違いないので、
維持費高くて死にそうですけど、、、これからもがんばりたいと思います。
＼(^o^)／