GuestGuestGamerのブログ一覧

はじめに申し上げておきます、
今日の内容はかなりマニアックで個人的好みに偏った内容だと思いますので、
閲覧注意です。。。


自分はIS500が気になって仕方がないので、今週末にレクサス2台の試乗に行ってきます♪
　LC500（エンジン体感が目的）
　IS350（エンジン以外体感が目的）

おそらく試乗の時は舞い上がっちゃって冷静に評価できないと思うので、
事前にマニアックな目でIS500をいろいろチェックしています。
（やばい、クルマキチの病気が出てきた。。。）

そうしたら、、、
IS500のちょっと気になるところを見つけちゃいました。。。汗汗）

「サイドビューがFRプロポーションとしてはちょっと物足りないかな」


自分は典型的なFRプロポーション（ロングノーズ、ショートデッキ、ショートオーバーハング、など）が大好きなんです。

なので、そのお作法でデザインされているクルマが多いBMW・ベンツは好きなメーカーの一つです。

現MyCar Cクラスワゴン（S205）のサイドビューはそのお作法に近く、
自分の大のお気に入りなんです、＼(^o^)／

それとIS500のサイドビューをまじまじと比べると、、、

【IS500の車軸位置 （全長4760mm/ホイールベース2800mm）】


【C63の車軸位置 （全長4770mm/ホイールベース2840mm）】


【IS500/C63のエンジン搭載位置】



エンジン搭載位置はどちらも同じくらいの位置だけど、
C63に比べるとIS500は車軸が後ろ寄りになってるみたい。

IS500はもっと車軸を前寄りにすれば（できれば）、
　前後重量バランス改善や低重心化できたはずだし、
　FRプロポーションとしてもカッコよくなったはず、
と思うのは自分だけかな？？

気にならない人からすると？？だと思うけど、、、
自分はサイドビューにこだわりが強いので、これは痛いなあ。。。ボソ

Lexus IS500 First-Edition の仕様と価格がレクサスのサイトにアップされましたので、
早速自分の好みの仕様を妄想してみました。

Fといえば「ヒートブルーコントラストレイヤリング」、

自分の中ではこのイメージが強いので、IS500もそれがいいかなと思います。

実際買えるかというと買えないんですけど、思うのは「タダ」ですので。。。









このクルマの売りは一言でいうと、
新車で買える「ウチの狭い車庫に入るV8カー」なので、
9/15抽選申し込み期限までに、このエンジンを体感しないわけにはいけませんね。。。



まだIS500の試乗車はないので、LC500試乗を代わりに予約しちゃいました♪

電動化が盛んになってきた近頃になって、
レクサスの IS500 やポルシェのケイマン/ボクスターGTS4.0 など

あえての大排気量 NA エンジン車

が出てきたと思いませんか？

メーカーは駆け込み需要を狙ってるのかな。。。
（俗にいう、閉店セール商法です）


いよいよ明日 8/25 から IS500 の販売開始なので、
レクサスの 5.0ℓ NA エンジン車を試乗させて～、
と近所のDラーさんに問い合わせしまくったんですけど、
どこも試乗車が予約一杯で10日くらい先まで試乗できないようです。

みなさん、考えることは同じなようです。。。ダメだこりゃー

IS500 First-Edition 500台の抽選倍率は30倍（15000人）くらいは行くんじゃないですかね？？


バックオーダー山積み状態の、ポルシェ 4.0ℓ NAエンジン＋MT の方は、
運よく？試乗ができましたので、もう幸せで天にも昇る思いでした。。。
／(^o^)／ ＼(^o^)／ ＼(^o^)＼

電動化が盛んになってきた近頃は欲しいクルマがなくなってきたので、老後の楽しみとして欲しいクルマを妄想して楽しんでます。

老後（＝4人乗車前提のクルマ選びから解放されたとき）に自分が欲しいクルマの一つ、C8コルベットを試乗してきました。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C63ワゴン：★★★
　家族4人が快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、その気になればスポーツカーにも変身できる。
今の自分には満点のクルマ、デザインも運動性能も快適性も実用性も、、、どこにも欠点がないことがすばらしい。

C8コルベット：★★★
　自分の運転が上手くなったと錯覚するほど、意のままにコントロールできるスポーツカー。　基本は大人２人が快適に移動できるツーリングカーで、その気になればポルシェ911などの名立たるスポーツカーよりも速いスーパーカーにもなれる。
実用性に関してだけ目を瞑る必要があるので、子供が独立する時期が来たら所有してみたいなぁ。。。

電動化が盛んになってきた近頃は欲しいクルマがなくなってきたので、老後の楽しみとして欲しいクルマを妄想して楽しんでます。

老後（＝4人乗車前提のクルマ選びから解放されたとき）に自分が欲しいクルマの一つ、C8コルベットを試乗してきました。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C8コルベット：★★★
　自分の運転が上手くなったと錯覚するほど、意のままにコントロールできるスポーツカー。　基本は大人２人が快適に移動できるツーリングカーで、その気になればポルシェ911などの名立たるスポーツカーよりも速いスーパーカーにもなれる。
実用性に関してだけ目を瞑る必要があるので、子供が独立する時期が来たら所有してみたいなぁ。。。

C63ワゴン：★★★
　家族4人が快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、その気になればスポーツカーにも変身できる。
今の自分には満点のクルマ、デザインも運動性能も快適性も実用性も、、、どこにも欠点がないことがすばらしい。