GuestGuestGamerのブログ一覧

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知りませんでした　

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：エンジン車を長く維持できるオイルを提供してほしい　
　　　（カーボンニュートラルな時代、エンジン車の買い替えが難しくなっていくことが予想されるため）　

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

日本の酷暑はやばいですね。。日差しが痛い
涼しい部屋の中で悠長にしてることが幸せを感じます（笑）

そんな自分は歳をとったせいか、「こだわり」より「安楽」の方が心地よくなってきました。。

GGGのクルマに対するこだわりは、時の経過とともに下記のように変わりつつあります。

＜エンジン＞
■これまで
多気筒、大排気量、NA、の方がいい
↓
●今現在
H4、2.5L、TURBOで満足
（家族用クルマはエンジンなし（EV）もあり）

＜トランスミッション＞
■これまで
MTの方がいい（独身時代）
↓
●今現在
ATで満足だけど、ギア比、速度レンジ、シフトフィールはこだわる
（家族用クルマはCVT以外何でもあり）

＜サウンド＞
■これまで
音質はこだわる、音量は大きい方がいい
↓
●今現在
音量は大きい方がいい
（家族用クルマはサウンドなし（EV）もあり）

＜サイズ＞
■これまで
車庫に入る範囲で大きい方がいい
↓
●今現在
大人2人乗れれば小さい方がいい
（家族用クルマは大人4人乗れれば小さい方がいい）

＜走り＞
■これまで
速い、きびきび、元気よく走る方がいい
↓
●今現在
きびきび、元気よく走る方がいい
（家族用クルマは何でもあり）

＜デザイン＞
■これまで
Sporty & Elegant はこだわる、デジタルよりアナログの方がいい
↓
●今現在
Sporty & Elegant はこだわる、デジタルよりアナログの方がいい
（家族用クルマも Sporty & Elegant はこだわる）


時とともにこだわりが薄れ、自分の好きなこと・ものが少しでもあれば幸せを感じられるようになったんでしょう。。歳をとるってこんな感じ？（笑）






今は現役でバリバリ働いてますが、定年退職してスローライフが始まったら、
家族用クルマと同じくらい自分用クルマも「安楽」に変わってたりして？！（笑）

先輩のみなさんはどんな感じですか？？

Tesla の New Roadster の発売が近いようで、
年内に「史上最高のデモンストレーション」を開催するそうです。

コロナ前に発表して以来、ずーと「発売するする詐欺」が続いてましたが、
ようやく下記スペックの実現にめどがついたのですかね。。

■0-100 km/h加速：2.1秒
■最高速度：400km/h
■航続距離：1000km

近いうちに全固体電池EVも出てくると思いますので、
速いだけでなく使い勝手のよさ（下記スペック）も実現されるのかな。。

■充電時間：5分以下（SOC10-80％）

でも、きっと高価格でしょう。。

■価格：2000万円オーバー













高性能高価格EVを買う人ってどんな人？
お金持ちなコレクター？？


一般的な人は、EVに高性能を求めてなくて、
エコ＆使い勝手のよさ＆リーズナブルな価格を求めていると思うので、

EV戦争で勝利するのは、アメリカでもなくドイツでもなく日本でもなく、
中国メーカーなんじゃないかな。。マジで

少し前に書いた、足し算、引き算クルマの続きです。

スポーツカーはもう足し算（高性能で高価格）でしか生き残れないのでしょうかね？？

速さ重視ならEV、官能性重視ならHV（多気筒エンジン）かなと思いますが、
ますます高価格になるのは間違いありませんよね。。


その方向とは別に、
リーズナブルな価格の運転が楽しいクルマが出てきて欲しいなーと強く思ってます。

ただし、後者の方を実現するには、軽量化の高い技術力か、理屈を超越した要領の良さ、
のどちらか（どちらも？）が必要だろうと自分は思ってます。

高い技術力というと、ドイツ車のイメージですかね。
個人的にベンツ（AMG）とポルシェにはがんばってほしいです♪

理屈を超越した（笑）というと、イタ車のイメージですかね。
個人的にアルファロメオとフィアット（アバルト）にもがんばってほしいです♪


でも、、
ドイツ車みんなEVに力入れすぎてクルマ全然売れなくて、会社の存続が危ぶまれますよね。。

現MyCarの次期モデルの例でいうと、
C63の次期モデルは足し算クルマになるのは間違いないだろうし（4気筒化で一回失敗しちゃったから）、
ボクスターの次期モデルは下記のようにEVでリリース寸前まで開発しちゃったから、
HVも追加開発するのはムリでしょう（HVは911の役目になってると思うので）。。












となると、、
やっぱり期待に応えてくれるのは「Alfa Romeo」かな？「ABARTH」かな？



え、イタ車を推しすぎだって？！（笑）

Alfa Romeo からニューモデル Junior が発売されましたー！

前回、デザイン、見てくれ周りをチェックしましたので、
今回は後編として、性能、コスパ周りをチェックし、
自分にとって Junior がメインカーとしてC63と入れ替えする可能性があるか考察したいと思います。


近所のDラーさんで実車 Junior Ibrida（ハイブリッド）を
見て、乗って、じっくりチェックしてきました。

■文句なしにカッコいい
　　Sporty & Elegant 全開で、迫力がハンパない（クルマがデカく見える）
　　やっぱりアルファは赤が似合う

■乗り味はアルファロメオ味にちゃんと調理されている
　　ハンドルは超クイックで小回りが効く
　　低回転からグイグイ走る（VTG、6速DCTのギア比、モーターが効いてる）

■サイズ感が日本の道路事情、車庫事情に合っている
　　L 4195 x W 1780 x H 1585 mm
　　ホイールベース 2560 mm、大人4人がゆったり乗れる

■燃費は驚異の20km/L越え
　　1.2L 直3 TURBO（VTG） FF、車両重量 1330kg
　　（21kW/51Nm Motor併用のHV）

■内容を考えれば価格はリーズナブル
　　最高出力 145ps@5500rpm、最大トルク 281Nm@1750rpm
　　新車価格 420万円から


結論：家族が運転するなら、C63から箱替えしちゃいそう。。
　　　　でも、アバルトもその目論見で買ったんだけど。。笑）