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アルピーヌA110 に試乗したら、ボクスター にない軽快感がとっても好ましく、アルピーヌ のオープンカーがあったらいいなあと思いました。

ロータス エミーラ は アルピーヌ 以上に ボクスター と大きさ、重さ、スペックが近いので、今回は エミーラ vs ボクスター の比較をしてみたいと思います。

※個人の感想です、評価は MyCar（Porsche Boxster GTS） との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

エミーラ：★★
　V6エンジン＋スーパーチャージャは基本的にジェントルな感じ。でも5000回転以上回すとかなりスポーティなキャラに変身する。ボクスターGTS4.0（H6 NAエンジン）のキャラとまったく同じパターンに思えるのは、気のせいか、ガチにぶつけてきたのか？？。。

ボクスター：★★★
　H4エンジン＋ターボ（VTG）は低回転域からトルクもりもりでドロドロメカニカルサウンドも派手なので、走りがとっても楽しい。
エミーラ と ボクスター とを比較するなら、キャラが近い6気筒同士、4気筒同士がよりよいと思う。

今週末はいつも遊んでいただいてるメンバーでチーバツーリングを楽しみました。
本当ならオープンで走りたいのですが、日本の夏はもうムリですね。。汗汗



ボスクターでの参加は今回が初です♪　
高速道路を走りましたので、ボクスターのリアスポが突き出ました。



120km/h 以上の速度になると自動で出るようですが、
日本の公道ではそんな機会めったにないので、基本的にいつも引っ込んでます。。笑


ランチは市原のアジフライ専門店、FLYDAYさんで食べました。





これ、真ん中にあるのがアジフライですよ。
こんなアジフライ初めて見ました。　肉厚、ジューシーでとっても美味しかったです♪


その後、房総半島の道の駅を複数巡りながら、みなさんとツーリングしました。



ボクスターの車高がベタベタに低いです！

幹事のPOCKEYさんほか、参加されたみなさんお世話になりました。＼(^o^)／

Alfa Romeo からもうすぐニューモデルが発売されますね。

個人的に推しているメーカーなので、GGGはテンション上がってます♪

ニューモデル Junior が欲しくなるかはまだ？？ですが、
どんなクルマか早速チェックしてみたいと思います。

今回、前編としてデザイン、見てくれ周りをチェック、
次回、後編として性能、コスパ周りをチェックし、
自分にとって Junior がメインカーとしてC63と入れ替えする可能性があるか考察したいと思います。




■外装は自分の好みです！








■内装はあまり好みではありません。
　自分にとって Alfa Romeo はいつもこのパターンな気がする。。






今回も、メーカーはとっても「ずるい」ことをしているのに気付いたぞ。
ユニクロやGUの服を芸能人やモデルさんが着ると、なんでもカッコよく見えるマジック、アレですよ！

■なんでもカッコよく見えるマジック








きっと中身（性能）に自信がないんだな。。後編に続く

物価高がますます進む中、
自分は出費を抑えるために「引き算」を意識しています。

一般的にメーカ―は原材料費や人件費などのコスト高のため製品価格も上げていると思いますが、
そうではなく製品の量や仕様を減らして価格を上げない努力をしているメーカーもあると思います。

自分のこだわりがない限り、後者の製品、いわば「引き算」の製品をできるだけ買うようにしてます。


でも、自分はクルマにはこだわり強めなので、
単なる引き算のクルマでは満足できず、
足し算（高性能で高価格）のクルマも買えません。。財力的に（笑）

なので、単なる引き算でも足し算でもないクルマ、
リーズナブルな価格の運転が楽しいクルマが、
現MyCarを維持できなくなる前には出てきて欲しいなーと思います。

自分の好み的に一番可能性あるのは、やっぱり「ABARTH」かな？
ガンバってほしいのは「Alfa Romeo」なんだけど。。

【車重 -1200kg クラス】
　・ABARTH　500C/595C/695C
　　　　現行モデル：前MyCar
　　　　★次期モデル予想：HV（出たら欲しくなるかも）

　・マツダ　ロードスター
　　　　現行モデル：デザインが好みでなくて購入見送り
　　　　★次期モデル予想：EV（サウンドなしで購入候補にならず）
　　　　　　　　　　　　　　　　　HV（出たら欲しくなるかも）

【車重 -1500kg クラス】
　・PORSCHE　Boxster
　　　　現行モデル：現MyCar
　・ALPINE　A110
　　　　現行モデル：オープンボディがなくて購入候補にならず
　・LOTUS　EMIRA
　　　　現行モデル：オープンボディがなくて購入候補にならず
　・TESLA　Roadster
　　　　現行モデル：EV（サウンドなし）で購入候補にならず

　　　　★次期モデル予想：上記どれもEV（サウンドなしで購入候補にならず）
　　　　　　　　　　　　　　　　　HV（出たら欲しくなるかも）

【車重 -2000kg クラス】
　・AMG　C63　カブリオレ
　　　　現行モデル：ラインナップなし
　・BMW　M3/M4　カブリオレ
　　　　現行モデル：大サイズで購入候補にならず
　・AMG　SL
　　　　現行モデル：大サイズで購入候補にならず
　・PORSCHE　911　カブリオレ
　　　　現行モデル：高価格で買えない

　　　　★次期モデル予想：上記どれもHV（出たとしても高価格で買えない）


クルマの引き算は特に難しい。。ぼやき

ボクスターを運転してて、ふと思いました。

「空冷エンジンの音とH4エンジンの音は似てるかも？！」





つまり、
993などの空冷エンジンを搭載したポルシェのサウンドと、
うちのボクスターなどのH4エンジンを搭載したポルシェのサウンドが
似てるなーと思いました。

一般的に6気筒→4気筒エンジンにダウンサイジングすると、
エグゾーストサウンドに雑味が出てくるので、
ポルシェはそれを紛らわすために、あえて不等長エキマニにしてドロドロサウンドにチューニングしたのは有名な話？ですが、
そのドロドロサウンドが空冷エンジンの空冷ファンの音に近いなーと思いました。

たぶん、排気干渉のサウンドチューニングに加え、
スピーカーからも空冷ファンを模したメカニカルサウンドを足してるように思います。

下記 YouTube 動画の音を聞き比べてみてください♪

【空冷エンジンの音（993 Carrera S）】
https://youtu.be/KuojlVAKWJk?t=59

【H4エンジンの音（982 Boxster GTS）】
https://youtu.be/j7-jAg6Idcg?t=349

え、全然似てないって？。。