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日曜日に宝塚の北側の武田尾温泉まで紅葉を見に行きました。

今回は超手抜きのプログです。
紹介はフォトギャラリーにて見て下さい。
超久しぶりにデジイチにて撮影しましたが期待はしないで下さい。

次回は頑張った内容にする予定です。

特に最近は新しいパーツ（モディ系）の物欲は全く無くなりました。
実際はメンテナンスの費用が多くて新パーツを検討する余裕が皆無です。
友達のikechin撮影




最近のメンテ状況です。
実際には9月からのメンテ情報です。

①　以前からのエンジンチェックランプの点灯
　　7月に怪しいラムダを1本交換したが、解決に至らずです。
　　もう1本数値的に怪しいので交換するが、解決に至らずで長期入院でした。
　　特に仕事も珍しく激務な9月でしたのでE46を乗る暇もなかったので一ヶ月の入院生活も
　　不便は無しでした。代車のクリオ君に体が慣れてしまったぐらい（爆!!）

②　主治医の元に新しいテスタを届いたので最新の診断結果が出て本来の不具合も発見。
　　その①　ダイレクトコイルの1本が半死亡状態に陥ってました。
　　純正品にて交換
　　
　　その②　プラグ不良
　　6本全て新品交換

　　上記の対処にてエンジンのチェックランプは消えました。エンジンも快調です。

③　車体の下からの異音発生（運転席の少し前付近）
　　リフトアップして確認するとボディダンパーとフロントパイプが干渉していました。
　　原因はエンジンマウンのヘタリが原因でした。
　　エンジンマウンを交換して完治です。
　　エンジンマウンは新品と比べると約7mm程度変形した状態です。

今後のメンテ予定
①　バッテリィの交換
　　もう3年も使っているのでそろそろ心配になっています。

②　上記に関連してオルタネータ

年内はなんとかメンテ無しで過ごしたいのですが、どうなんでしょうね！