トヨタ(純正) スロットルポジションセンサー  

TOYOTA MR-Sだったと思いますが、その純正スロットルポジションセンサーです。
なぜこれなのか？

経緯は、真夏になりエンジンルームの温度が高温になると、今まで使用していたMAZDA純正スロットルポジションセンサーが熱害により抵抗値が変化。
すると、FREEDOM上で確認するとスロットル全閉でも数値がチラチラと動き、スロットルが開いている判定がされ運転中もギクシャクしていました。

熱害なのでどうしようもなく、新品に交換しようと思いましたが純正が恐ろしい値段。
どうしたものかと思い、いつもの色々探していたところ、このスロットルポジションセンサーが使えるという結論に至り、取り付けを行いました。
値段はMAZDA純正の約4分の1（2024年8月現在）。

ただし、そのまま取り付けてもダメです。
①スロットル全開にできなくなる
②純正ECUの補正範囲を超えてしまう（多分）
ということが起こるためです。

ですので、MAZDA純正と同等に機能するようなアタッチメントを作成し取り付けました。
取り付け後は新品のためか熱害によるギクシャク感もなくなり、細かいアクセル操作も受け付け非常に乗りやすくなりました。

FREEDOMなのでスロットル開度判定は好きに調整できますが、純正ECUでも動くことを前提としているため純正ECUでも試しました。結果、故障コードの出力もなく問題なく動きました。

アタッチメント作成など手間ではありますし、こちらを使うメリットは金額以外にないので、お金に余裕がある方、不安な方は素直にNB純正スロットルポジションセンサーを購入されたら良いと思います。
ですので、評価は普通にします。