| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン 不明 (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
◯いろいろな制約はあるが、ボタン１つでルーフが開閉できるので、気軽にオープンカーを楽しめる！ ◯個人的にはデザインが秀逸！！ ◯ルーフを開けなければトランクのスペースは思ったよりも広い！ ◯エンジン音や内装などに「軽っぽさ」がない！ |
| 不満な点 |
割り切って使っているので、大して不満には思っていませんか、いくつか挙げるとすると ◯ルーフを閉じているときの後方視界が狭い（開けていれば問題なし） ◯ルーフを開けているときのトランクのスペースは狭く、荷物が多い又は大きい場合はオープンカーとしてのコペンを楽しめない ◯視点が低いため、対向車や後方車のヘッドライトがかなり眩しく感じる。特に後方車のライトが純正ミラーに反射して常に眩しい… ◯純正ステアリングの直径が大きい。もう少し小さくてもいいのにと感じる |
| 総評 | 利便性を無視できれば、気軽にオープンカーを楽しめることができ、運転が楽しくなる車だと思います！ |
| デザイン |
5
約20年前のものと感じさせないようなデザインだと思います。LA400系と比べても劣るところがないです！
純正エアロパーツを装着したときのデザインはカッコ可愛くなるので好きです！ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
車高がそもそも低いということもありますが、カーブではしっかり路面にへばりつく感じです。
ターボ車なので高速道路での加速も問題ありません。気持ちよく加速できます！ |
| 乗り心地 |
3
振動はモロに受けますが、それは仕方ないと割り切って載っているので問題なしです。
シートはRECAROではなく、ただのファブリックですが、スポーティで、身体にフィットする感じは気に入っています。 |
| 積載性 |
4
ルーフクローズ時はトランクにかなりの量の荷物が入ります！！
オープンカーを楽しみたい場合は、収納スペースは諦めて下さい！ |
| 燃費 |
3
私の運転技術の低さ故かもしれませんが、そこまで良くないです。高速道路を使いつつ長時間移動した場合はちょっと良くなるかも。
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| 価格 |
3
中古で総額85万円でした。
MT車は価格が高くなりがちだと思います。 |
| 故障経験 | 今のところなし |
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