今更地味～なパーツ交換・・・その効果と代償は？

３月の走行会３連戦に向けて、クルマの方に手を入れてみました。
パーツは以前から準備していたのですが、投入時期を見計らっていたんですね。
今度のみんカラＣＵＰに合わせて、いよいよ使ってみようということで取り付けです。

其の①　リヤデフメンバーサポート


其の②　リヤＴメンバーウレタンブッシュ


全開走行していないので効果のほどはわかりませんが、デフの揺れが軽減した分、加速感もＵＰ？したような気がします。

其の③　シフトリンケージウレタンブッシュ


ショートストロークのリンケージを入れてから今まで、５速の入りがシブかったので交換してみました。
５速の入りは改善されたかもしれません。他のギアもカチッとしたフィーリングになりました。
シフトノブをステアリングに近付けるためにシフトノブを１０ｃｍ延長しているので、このフィーリングは◎ですね＾＾

其の④　ウレタンブッシュミッションメンバー


其の⑤　ミッションメンバーウレタンブッシュ


其の⑥　ペラシャフトリジットマウントカラー


旋回中のシフトフィーリングと、ミッションの揺れによるトルクロスを軽減したくて入れました。
デフメンバーと相乗効果で加速感ＵＰでしょうか？


今回はマウント類を交換してみました。
試走してみた感じ、確実にカッチリしたフィーリングになりました。

但し、その分ノイズは倍加したようです。
ニュートラルでクラッチ繋ぐだけで、ミッションノイズが室内に響きます。
60km/h程度の走行でも、エンジン、ミッション、デフ、走行ノイズは気が狂う程うるさくなりました＾＾；

僕はサーキット専用ですからいいですが、普段乗りもする人にはここまではお勧めできませんね・・・。
特にメルシートを除去している人は、隣に人を乗せられないと思った方がいいかもしれません。


次回はスプリング交換です。

まだ部品が届きませんが・・・間に合うか？