先走り液漏れ

やっぱり純正でも十分なんですね・・・。高い社外品入れようかと悩んでましたｗ

セロスポーツのラジエタープレート、私もインプの時使ってました（笑）

シリコンホースなどの強化品が安心できますけど、僕は重要性を感じていません。
メーカーで200km/hオーバーでテストもする車両ですから、ホースの耐性は問題ないと考えています。

こんなこと言うと、パーツメーカーさんに怒られそうですが＾＾；

ラジエタープレートは定番アイテムですね＾＾

そんなトラブルが発生していたんですか！

無事に帰宅できて何よりです

パドックに帰って来た時に、かぐわしぃ～かほりがしてました（笑
アッパーエンジン側のホースバンド部分から吹いていたようです。

ホース切れじゃなくて良かったです。
バンドずらすと大概止まるんですよ～＾＾

既に５年使っているモノなので、もう寿命ですね。
経年劣化の部品が、今後は増えていきそうです＾＾；

おはようございます。

タイムアタックの時に漏れが発生しなくて良かったですね

何でもかんでも社外品に換えるのではなく、臨機応変に使い分け、ちょっとしたトラブルには冷静に対処できるキャパが素晴らしいです ホースバンドの件、いざというとき、使わせて頂きます。

ども～猫印さん。

酷い事にならなくて良かったです。

過酷な状況で使われているわけですから、注意は必要ですね。
ラジエター容量を増やしたら、社外品も必要かもしれません。ノーマルラジエターにはシリコンホースなどはオーバークオリティだと思っています。

ちょっとした小技は覚えていて損はないと思いますよ～＾＾

自分は社外ホースですが御手洗さんのように走られてる方が大丈夫なら大丈夫なんでしょうね☆彡考え方かわりました♪
ただ負圧でホース凹むと考えるとどうなるんでしょう。凹んだぶん水の流速上がるんでしょうか？

部品単体ではなくて、例えば冷却系セットで考えるようにしてますよ。
ウォーターポンプの容量を上げる、ラジエターを変える、そういうことをして初めて交換を考える部分ではないかと思ってます。

なにより、お金かかりますから（爆

基本では、流量＝圧力×断面積ですから、ホースが凹んだ場合、流量が落ちます。流速も上がりますが、流量が落ちるので、冷却性能は落ちますね。