御手洗@Trinityのブログ一覧

今年から始めた本庄サーキットのグリップイベント「本庄ライトアタックチャレンジＧＰ」の第３戦が、明日土曜日に開催されます。

全４戦で行われるこの大会も、すでに３回目となります。

少数のクラス分けでそれぞれ表彰＆トロフィーありのタイムアタック入門大会です。

予選タイムでクラス分けを行うので、毎回白熱したアタックバトルが繰り広げられます。

今回のゲストはＧＴドライバーの番場選手と、いつもの本庄レコードホルダー塚田さん（オーテック塚田）です。

僕も大会競技長兼ＭＣとして本庄サーキットに行ってます。

天気がちょっと心配ですが、お暇な方は遊びに来てみてはいかがでしょうか？

昨日お伝えした、富士スバル主催の試乗会に行ってきました。

なんといっても新型のインプレッサセダンＳＴＩをサーキットで走れるってことで、本庄サーキットの一般パドックはスバル車でイッパイ！



スタッフの方に聞いたら、３００台以上の来場という盛況ぶりでした。
ただし県外ナンバーが多かったですね。
群馬のディーラーである富士スバルとしては、ちょっと微妙なところでしょうか？


今回はインプレッサの他にレガシィも持ち込んで、Eye Sightの体験試乗会も行っていました。



バルーンの障害物に向かって、みなさん恐る恐るといった感じで機能を体験していましたが、ブレーキを踏むと機能解除になるらしく、一度停止してからブレーキを踏む＞ブレーキを離してしまう＞クリープで障害物にぶつかる（笑）という方もいたようで、安全上の機能的には素晴らしいですが、使い方を熟知しておく必要があるみたいですね。


そして肝心のインプレッサセダンですが、デザイン的にはやっぱりインプレッサはセダンだね～と再認識。




細かい装飾のアレコレで気になるというか、個人的に気に入らないところは多少ありますが、全体的なシルエットバランスは結構いいカンジでした。





体験走行はしてきませんでしたが、ゲストでデモランを行った新井選手と柳沢選手の走りはジックリ観察してきました。



乗った人の感想では、セダンボディの恩恵で、やはりリヤの剛性感がかなり上がっているようです。
外から見ていると、剛性が上がっているせいかロール量はハッチバックよりも大きめな印象でした。この辺からもハッチバックとはかなり違ったセッティングになってくるように思えます。
あとはフロントロアアームのブッシュがピロになったそうで、初期の回頭性が上がっているとのこと。リヤの剛性アップに伴うバランス取りなのかもしれませんが、この辺は足回りのセッティングをする上でもプラス要素ですね。

今回乗れなかったので、後でディーラーにでもお邪魔してブイブイ言わせてこようかと思います（笑


それと、特別ゲストでスーパー耐久シリーズに参戦しているＴＯＷＡ in ＴＥＣＨ インプレッサも走行してました。




ＦＩＳＣＯセッティングということで、ギア比もアライメントも足回りも、まったく本庄で走るような仕様ではないので、本当のポテンシャルを見ることはできませんでしたが、やっぱりレース仕様のクルマというのはカッコいいですね＾＾

3回目となった走ってナンボ走行会も無事終了いたしました。







祈りもむなしく、非常に残念ながら全日ウェットとなってしまった今回の走行会ですが、参加していただいた方々からは、すごく練習になった！と言って頂きました。

大変ありがとうございます。







そしてヘビーウェットの路面にも関わらず、一台の事故もなく終えられたことは喜ばしい限りです。
やはり、全ての人に楽しく走ってもらって、無事に帰宅していただくのが一番ですからね。







今回も参加台数が少なかったので、予定の20分枠走行ではなく、出入り自由のフリー形式とさせていただきました。

その為、最多ラップ１１０周！というツワモノも・・・（笑
これだけ走ってもらったら、やってるこっちとしても喜ばしい限りです。

今回のビギナーレッスンは、いつもはドリフトしている方が一人。
クルマもドリフト用のセッティングということで、雨は非常に厳しいアライメントでしたので、雨だと横に滑るばかりでアクセルが踏めない状態。

それでもアドバイス後は1秒弱タイムアップしていました。


そして、今回参加者のご厚意でエボⅧに乗らせていただきました＾＾
僕はこれまでランエボは乗ったことなかったので初体験。

いや～強烈でした～（笑

僕のインプレッサはインチキだと、日頃言っている僕ですが、あれこそインチキだと思いましたね。
とにかく良く曲がるし、ブレーキもイイです。
何よりエンジンがパワフル！加速感抜群です。
電子制御のお陰で、雨でも運転は非常に楽チンでした。

ちょっと流すだけのつもりで拝借しましたが、インラップだけでかなりヤル気モードに（笑

5周ほどしてタイム的には49秒フラット。
詰めれば48秒５くらいまでは行けるかな？という感じでした。
一緒に走っていたドライ48秒くらいの方を基準にして、単純に考えれば45秒は楽に出てしまうってことですね。

恐るべし！ランエボ!!
なんか勝てる気がしなくなりました。


次回、走ってナンボ走行会その４は、6月16日(水）に開催です。
たっぷり走れますので、練習したいという方はぜひご参加下さい。

TEAM Trinityホームページ

ホームページの更新が出来たので、ブログでも書こうかと思ったらメンテとは・・・

ここ最近すっかり朝日を拝んでから眠りに就く生活をしている身にとって、深夜の長時間メンテは厳しい物があります。

そんなこんなで、今日も既に日が昇ってしまいました（笑

「CROSS OVER MEETING 2010」の方も、早速スイフトのオーナーさんからエントリーを頂きました。
大変ありがたいです。


案内チラシは掲示等してましたが、ホームページの方も公開できるレベルになりました。
タイムアタックバトルの詳細等、ホームページの方にアップしましたのでご覧になって頂ければと思います。

「CROSS ＯＶＥＲ ＭＥＥＴＩＮＧ 2010」詳細はこちら


また、オフ会などでご利用になりたいというクラブ様がいらっしゃいましたら、駐車場スペースなど確保することも可能ですので、ご一報いただければと思います。

昨日は夕方になって仕事の電話が。

千葉の佐倉市までお届けモノです。
それも段ボール一個。
ルートはお任せだったので北関＞関越＞首都高乗って湾岸から常磐道へ。

時間も遅かったし、道も空いていて楽チンな仕事でした。

帰りは延々16号で北上して、途中八千代市の「ばんから」というラーメン屋で晩御飯。

とんこつをが売りみたいなので、「こってりだったらやだなー」と思いつつも「とろみとんこつチャーシュー」を食してみました。

いい意味で予想が外れて、普通に美味しくいただきました。
あんまりとろみのあるスープじゃなかったし。
やっぱり群馬のラーメンがちょっと濃すぎるのかもしないなぁと思いつつ。
チャーシューは６枚もいらないですけどね。
画像は撮り忘れました。


今日は「クロスオーバーミーティング２０１０」の宣伝に遠田タイヤ商会さんへ。

チラシと協賛のお願いをしてきました。
う～ん・・・やっぱりまだ不景気ですかね～

「いや～ツライよ～」と言いながらも、来場者の方へのプレゼントをお約束していただきました。
ありがとうございます。

イベントは現在、参加規程が出来あがりましたので、ＨＰのイベントページを作成中です。

早くアップ出来るように頑張ります。