御手洗@Trinityのブログ一覧

２ＤＡＹＳイベントとしてお伝えしていた８月のイベント企画ですが、本日、ナイトイベントの打合せをしてきました。

ラウンジクラブのハチスポさんと空っぽに同行いただき、会場となるホテルの方とお話をしてきましたよ。

枠組みはほぼ決まったので、詳細は後日上げます。

楽しいイベントにしたいですね！


ではでは。

先日、ライヤラウンジさんにお伺いして、夏に本庄サーキットにて開催予定の車種限定イベントの打ち合わせをしてきました。





僕の方のタイムアタックイベントと合わせて、翌日に行うプロアイズさんにもご協力頂き、なんと２ＤＡＹイベントとして開催する運びとなりました。





更に更に、１日目の夜にもナイトイベントと称して、パーティー形式のステージイベントをやって
しまいます。


詳細は決定していませんが、少し告知させていただきます。





「CROSS OVER MEETING ２０１０」

2010年8月11日（水）～12日（木）
主なイベント対象車種＝インプレッサ、ランサー、スイフト

●ＤＡＹ１

１、タイムアタック形式の走行会

２、ショップブース出展

３、デモカータイムアタック

４、サーキットパレードラン（一般入場参加ＯＫ）

５、ドレスアップコンテスト（スバル、ミツビシ、スズキ車限定）

６、ゲストトークショー＆質問コーナー

７、来場プレゼント抽選会


●ナイトイベント

１、ホテル会場にてお食事

２、ギャルズコンテスト（カジュアル＆浴衣コンテスト）

３、オークション形式即売会

４、トークショー＆質問コーナー


●ＤＡＹ２

１、本庄サーキットにて車種別ミーティング

２、ショップブース出展

３、希望者は走行も可能（事前の申し込みが必要）


細かい内容や参加費などは検討中です。
決まり次第随時お知らせしたいと思います。

目下、肩と首の痛みに耐えながら資料作成してますので、ご期待下さい。


ではでは。

昨日はタイヤラウンジさんにお邪魔して、来年のイベントの打合せなどを行ってきました。

大体の予定も決まりましたよ。

日程は２０１０年８月１１日～１２日


場所は本庄サーキット

ランサー・インプレッサ・スイフトの３車種によるタイムアタックイベントとして開催したいと思います。




同時にドレコンやショップのブース出展、デモカーによる模擬レース（仮）、ゲストによる同乗走行やトークショーなどなど企画中。

もちろん表彰や来場者抽選会なども考えてます。

北関東中心の参加型イベントにしたいですね。


詳細は追ってお知らせしたいと思います。

お楽しみに。


ではでは。

初参加の本庄フェスティバル。
天気も良くて、日中は結構暖かくて、ギャラリーもすごしやすい一日だったようです。
僕は８時ごろに現地入り。一緒に行くはずだったＭ縞氏は前日のラウンジクラブ忘年会で暴走してブッチギリの二日酔。迎えに行ったときはまだトイレとお友達だったようです。よって不参加（笑
ラウンジクラブのメンツは元気いっぱいでしたが、寝てないのは一緒ですよね？

写真はヒストリックカーの方で参加していた知人の知人（笑）のケータハムスーパーセブンＲ５００です。排気量２０００ｃｃで６速シーケンシャルミッションだそうです。日本にはまだ数台しか入ってきてないとか・・・ＳＴＴＡＣＫのメーターがアナログの雰囲気に似つかわしくないですが、カーボンパーツ満載でチョーカッコイイクルマでしたよ。ちなみにオーナー様は女性でした。ステキ。

今回はゲストにのむけんさんと、ラリーの新井選手が来ていました。ドリコンの審査もこのご両名でした。ラリードライバーがドリコン審査っていうのも珍しいのではないでしょうか？新井選手の審査ポイントは、やっぱりスピードだったみたいです。ＦＲでもクルマをクイック且つ前に前に進める（進んでいるように見せる）テクを持っている人は、上位に行っていた気がします。

もちろんデモランも過激にキメてくれました。
４駆の新井選手とＤ１ののむけんさんの絡みは面白かったですね。インプレッサのリストリクターを外していたとはいえ、殆どのコーナーを繋げてしまう新井選手は流石です。更にすごいのは、それに接近戦で絡んでいくのむけんさんですね。基本的に４駆とＦＲじゃ車速の伸びるポイントが全く反対ですし、以外と４駆って滑ってるのを止めるのは簡単なんですよね。だから前を走る新井選手より、後ろののむけんさんの方が大変だったでしょう。クルマもＤ１仕様ですが、加減速の妙技というところでしょうか？
Ｄ１ドライバーは違いますね、やっぱ。

ドリコンの方は現地からちょっと書きましたが、決勝トーナメントはエアロ屋ＤＵＣＥのしゃちょーさんが、夫婦対決・師弟対決を制して優勝しちゃいました。本庄ＧＰシード５位での参戦でしたが、勢いと角度はシードの中でもピカ一だったように見えました。決勝の追走は路面温度がかなり低くて、待ってる間にタイヤが冷えちゃうんでしょうね。一発目が先行で、アンダー出して危うい場面もありましたが、持ちこたえての優勝です。こういう場面場面での対応力が大会でいい成績を出すための秘訣かもしれません。結局走りこむ量になっちゃうんですけどね。ちなみに賞金は７万円でした。キリが悪い？ﾋﾞﾐｮｰ？

２位は萌えくん９０で師弟ワンツー。こちらも辛くも決勝に残って僅差で勝ち進んだ結果です。今年は大躍進ですよ、萌えくん。来年は上級で頑張ってね。

残るはタイムアタックと僕も走らせてもらったスイフトバトル。

タイムアタックは僕のジャンルですけど、殆ど見てませんでした。結果も知りません。ただただオーテック塚田のＲ３４が速い。ただそれだけ。ＭＣの方がしきりに「クリアラップ取るのが難しい」みたいなこといってましたけど、「１５分も走行時間があるならそれほど苦労ないでしょ？」と思いつつ聞いてました。これでクリア取れない人はハナから出てきませんよ。トークのネタがないのは分かりますけどね。もうちょっと走りの内容とかゲストに振ればいいのに。

スイフトバトルの方は参加台数的にはやや寂しい感じでしたが、ショップデモカーが多かったし、ワンメイクってことでなかなか面白い絵面にはなったみたいです。特に注目はトップフューエルさんの３００ｐｓスイフトですか。明日発売のスイフトマガジンにも載っていますが、最終目標は４００ｐｓだそうですよ！１６００ｃｃでそんなのアリ？実際走りもパワフルでした。ブレーキがノーマルパッド交換程度と筑波セットだったみたいで、本庄には不向きだったかもです。タイムはタイヤラウンジ１号機（スーチャー仕様）には及びませんでしたが、４００ｐｓ出たらどうなっちゃうの？って感じです。恐ろしや近年の高性能車とターボチューン・・・

途中僕も、１ヒートだけ走らせてもらいました。
お借りしたのはタイヤラウンジ３号機。Ｅ／Ｇノーマル、足回りブレーキパッドのみ、Non L.S.D.仕様。

実は僕、ＦＦって初めてだったのです（笑

スピードも横Ｇも大したことないだろうと思って３点シートベルトで出たのが失敗・・・ブレーキの初期制動が強すぎて、前のめりになってシフト操作が出来ませんでした（恥・・・
なお且つＳタイヤの恩恵にどっぷり浸かっているので、ブレーキコントロールもラフでＡＢＳ効かせまくりで曲がらない（大恥・・・
この辺はブレーキパッドの特性を変えるか、トラクションも考えてL.S.D.入れて安定させれば解消できると思いますけどね。
クルマ自体はとても面白いです。エンジンもパワーはそれなりですが良く吹けるし、ハイグリップ履いてればキビキビ動くし、人気があるのも納得です。アフターパーツも続々登場してますから、今後しばらくは元気の衰えない車種ですね。お金があればお遊び用に１台欲しいかも。

ちなみにタイムは、後半慎重にアタックして、５０″７７７でした。
ＦＦに乗りなれてるプロの人からコンマ２秒落ちだからまぁまぁじゃないですかね？ダメ・・・？


イベントとしては、なかなか楽しいものになった２００９年の本庄フェスティバル。来年は運営サイドからの参加ということになるでしょう。
本庄ＧＰシリーズも、タイムアタック部門を別に４戦開催ということになりましたので、今までドリフトと併催でアタックしにくいな～と思っていた方々にも楽しんでいただけると思います。
たくさん走れて、プロレッスンで走りもレベルアップして、みんなの前で結果を認めてもらえる喜びを味わえちゃうイベントです。

フリーで本庄走ってるけど、もうワンステップ！って方々のご参加があれば嬉しいですね。

運営サイドも頑張りますので、皆様も奮ってご参加頂きたいと思います。

ではでは。

なんだかんだでこんな時間になってしまいました。

明日の夜の準備をしてましたが、大体終わりです。
時間もセンスもないなかでまぁまぁ？
ネームの方もほぼ終わり。

来てくれた人が楽しんでくれたら、それが一番うれしいです。

知らない人には何のことかわかりませんね・・・


それでは寝ることにします。
３時間くらい・・・

ではでは。