御手洗@Trinityのブログ一覧

走ってナンボ走行会その７まで、あと２週間になりました。

本日もたくさんのお申込みをいただきました。

本当にありがとうございます＾＾


今回から早期申込の割引を実施いたしましたが、１０，０００円での申込みは締め切りとなりました。

１０月１日（金）までのお申込みは、１１，０００円となりますが、よろしくお願いいたします。

詳しいお申込み方法、申込用紙のダウンロードなどは、ホームページをご覧ください。

http://www.team-trinity.jp/index.html


走行時間もたっぷりの走行会です。

皆様のご参加お待ちしております＾＾ﾉｼ

「はしってナンボ走行会その６」まで、あと１週間ほどとなりました。

まだまだ鋭意参加者募集中です。


開催は９月６日（月）、本庄サーキットです。


グリップのみ20分×6本の走行時間を用意しています。

クルマのセッティングをするもよし、

タイムアップのための修行をするもよし、

たっぷり走れる時間を有効活用してください。


午前・午後のみの半日走行枠もご用意しています。

参加費は１日１２０００円、半日７０００円です。


初心者の方や、初走行の方は大歓迎です。基本的なサーキット走行のレッスンも行っています。


まだまだ暑い時期ですが、サーキット走行を楽しみましょう。

昨日１１日は、本庄サーキットで「本庄グリップフリー走行会」でした。

ご参加いただいた皆様、暑い中大変ありがとうございました。

前日夜に突然降りだした雨も朝方には止み、午前中は蒸し暑く、午後になってからは太陽も出て気温の高い一日でした。

みんカラ友達からは、ブリキタさん、Ｏ塚さん、ほっぴ～さん、色モネアさん、いつもはドリフトのＴＫＳ＠ＧＤさん、すなともさん、かずにいさんがご参加くださいました。
ありがとうございます。

それと、いままで面識はなかったのですが、イニＤ部長さんとローカル親父さんも当日参加でお越しいただきました。
大変ありがとうございます。

今回も混走＆時間フリーでの走行にしたのですが、残念なことに事故が起きてしまいました。
特に参加者同士が絡んでの事故が起きてしまいました。
その後はタイムで走行枠を分けての走行に変更いたしました。

ドラミでご注意していましたが、こちらのやり方にも問題があったと反省しております。
当事者の方々、大変申し訳ありませんでした。

走行枠を設けてからは、特にトラブルもなく、みなさん走行を楽しんでいただいたようです。

中でも速さに定評のあるイニＤ部長さんのランエボはバカっ速でした。
コンディション的にはかなり悪い気温＆路面温度の中で、４１秒台連発は度肝を抜かれる思いでしたね。
もちろんこの日の一番時計です。
クルマのパワーも４００馬力ほど出ているそうですが、とにかく運転が丁寧でメリハリがありました。
本庄サーキットではお手本のようなドライビングに、他の参加者の方も参考になったところも多いのではないでしょうか。

今回はレッスン講師としてＶ２Ｃｈａｍｐこと小野寺選手に来ていただきました。
モンスターフルスペックのエボⅩでの同乗走行もお願いしてましたが、残念ながらマシントラブルであまり走れない状態とのこと・・・
それでも、参加者のクルマでのレッスンは数人の方に実施していただき、オーナーさんからは「とても参考になった！」との感想をいただきました。
事実、レッスン前と後では劇的に走らせ方が変わった方もいたようです。

そして今回は、お遊びでコースにパイロンを設置しての１周アタックも。

簡単にスラロームと第２ヘアピンを使った３６０°ターンの組み合わせですが、結構面白かったです。
スラロームをやったことがないという人もいたようで、いい経験になったのではと思います。
意外と難しかったのは３６０°ターンですね。

僕も自分のインプレッサで試してみましたが、プッシュアンダーが出てしまって思うように回れませんでした。
サイドの調整もしておいたのですが、普段やらないことなので上手くいきませんでした。
普段ドリフトをやっているＴＫＳ＠ＧＤさんなどは、水を得た魚のように、１周ほぼ振りっぱなしでしたが（笑

今回はニュータイヤのフェデラル５９５ＲＳ－Ｒを履いての走行でした。
ラジアルでの走行は３年ぶりくらいでしょうか？
走ってみると以前のＲＳより格段に良くなってますね。
ＲＳではターンインの時のグリップ感が非常に弱かったのですが、ＲＳ－Ｒではそのような不安はあまりありません。

ただし、ターン中のグリップはほかのハイブリップラジアルに比べるとやはり落ちるようです。
舵角を大きく取り過ぎたり、アクセルを速く開けすぎたりすると、途端にアンダーが出始めてしまいました。

ちなみにエア圧は結構高めで、温間２．４でセットしてみました。

２回ほど走行して具合を確かめた後、本気アタックをしてみましたが、最終的になんとか４３秒９４５まで詰められました。
水温も高かったし、コンディション的には悪かったので、４３秒前半くらいまでは持っていけるかも知れません。
Ｓタイヤの１．３秒落ち落ちなら、価格を考えたら十分ですね。

サスペンションセッティングとの相性もかなりいいようです。
Ｓタイヤで出していたセッティングなので、あまり合わないのではないかと思いましたが、逆にいい方向に動きがダルくなってくれたみたいです。
コーナー出口のスナップオーバーも出なくなりましたので、非常に乗りやすいクルマになりました。

･･･ということは、Ｓタイヤでのセッティングが全然甘いということですね＾＾；


今回はクラッシュ等の事故も起きてしまいましたが、突発的な内容変更にも関わらず、ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました。

次回は「走ってナンボ走行会その７」として、９月６日（月）に本庄サーキットで走行会を行います。
内容は一日２０分×６本走行で、参加費１２．０００円です。
半日枠もご用意して、こちらは２０分×３本で７，０００円になります。

こちらも一日タップリ走れますので、アタックシーズン到来前に、セッティングなどにご活用してみてはいかがでしょうか。
初心者、サーキット初走行の方も大歓迎です。
わからないことや、基本的な走らせ方などもアドバイスいたしますので、お気軽にご参加ください。

もちろん見学や同乗走行などもＯＫです。
平日の走行会ですが、お時間のある方はぜひ遊びに来てください。
よろしくお願いいたします。

ご参加いただいた皆様、大変ありがとうございました。
当日は朝からハッキリしない天気模様で、途中ぽつぽつと雨が落ちてくる場面もありヒヤヒヤしましたが、なんとか終日ドライで終えることができました。


これで僕の雨男疑惑も晴れるでしょうか？（笑



それでもやっぱり梅雨明けも間近というだけあって、日中の本庄サーキットは猛暑でしたね。

そんな中でも、参加してくださった皆さんには、元気に走行を楽しんでいただけたようです。

今回は残念なことに、全車無事で帰宅・・・というわけにはいかず、１台スピンして土手でクラッシュという場面がありました。

ラジエターが破損して、「これはレッカーか・・・？」と思われましたが、近くの鈑金屋さんが中古のラジエターを持っているとのことで、その場で交換してなんとか自走で帰っていただくことができました。

こういうトラブルはサーキットにはつきものですが、めげずにまたご参加いただきたいものです。

次回８月は「ＣＲＯＳＳ ＯＶＥＲＭＥＥＴＩＮＧ２０１０」ということで、インプレッサ、ランサー、スイフトのみの走行イベントになります。８月１１日（水）に場所は本庄サーキットです。タイムアタック形式での表彰や、抽選会、ブース出展なども予定してますので、夏休みでお休みになっている方は、ぜひ遊びに来てください。

よろしくお願いいたします。

スバルファンの間では、昨日発表になったインプレッサＳＩＴセダンの話題で持ち切りでしょうか？

明日、僕とは因縁浅からぬ富士スバルが、本庄サーキットで試乗会をやるそうですね。
新井選手始め、プロのドライバーの方が何人かいらっしゃるそうです。
抽選で試乗車でコースを走行できるとか？できないとか？

因縁浅からぬ知人たちも現地にいることでしょうから、僕も明日は本庄サーキットに足を運んでみようと思います。



それはそれとして（笑

「はしってナンボ走行会その５」まで、３日となりました。

まだまだ鋭意参加者募集中です。

開催は７月５日（月）、本庄サーキットです。
グリップのみ20分×6本の走行時間を用意しています。クルマのセッティングをするもよし、タイムアップのための修行をするもよし、たっぷり走れる時間を有効活用してください。
午前・午後のみの半日走行枠もご用意しています。

参加費は１日１２０００円、半日７０００円です。

初心者の方や、初走行の方は大歓迎です。基本的なサーキット走行のレッスンも行っています。

暑い時期ですが、サーキット走行を楽しみませんか？