御手洗@Trinityのブログ一覧

先日、何気に深夜ＴＶを観ていたら、なんか観たことある絵柄のアニメをやっていました。

「刀語り」

原作者の西尾維新氏の「戯言シリーズ」や「りすか」「世界」シリーズは読んでいましたが、化け物語り以降は未読。

アニメになっているのは知っていましたが・・・ちょっと面白かったですね。

元々突き抜けた世界観とキャラクターが売りの西尾氏ワールド。
アニメにしやすいとは思いますが、手法的にも結構工夫されていてちょっと感心。
家にいられるときは観てもいいかな？


そしてあと１週間となった１６日は本庄サーキットで「走ってナンボ走行会その４」です。
今回もグリップのみ、２０分×６本の大ボリュームでたっぷり走れます。
午前・午後半日のみの参加もＯＫ！
まだ走行枠も空いていますので、お休みが取れるという方はぜひ本庄サーキットへお越しください。

かなり久しぶりにインプレッサの洗車と点検をしました。
普段乗らないので、ボディも水垢だらけ・・・水垢落としシャンプーでゴシゴシやりました。
やっぱりキレイになるとキモチイイ＾＾

それと、前回の本庄走行でミッションの入りが悪く感じたので、それも含めて下回りの点検をしておきました。
マウントやメンバーを強化ブッシュ＆リジットに変更したので増し締め。
ついでにアーム類やショック周りのトルクチェックも。
今回はサブフレームの取付ボルトが４本ほど緩んでいました。
アルミ製のサブフレームに換えているので、この辺は定期点検が必要です。

更に、次期投入予定のホイールを装着してみることに。
ＡＤＶＡＮ ＲＺ 　サイズは１７×９．５ｊｊ INSET＋３５
これはリヤ内側のクリアランスに合わせて計算したサイズ。

装着してみるとフロントはこんな感じ。


僕のフェンダーはおよそ２０ｍｍほど引っ張ってあるので、それほどはみ出したようには見えません。
内側のクリアランスもかなり余裕がありますが、タイヤを付けた状態だと、ステリング切った時にバンパーに当たりそうです。
ちゃんと収めるにはフェンダー加工＋バンパーの加工も必要かと。
現状の８．５ｊｊ ＩＮＳＥＴ＋３８ですと、フレームにタイヤの擦れた跡がありますが、ホイール自体が今より外に出るので、これは改善されるかもしれません。

リヤはこんな感じです。

フロントよりも更にホイールハウススペースのないリヤですが、おおよそ計算上のクリアランスは取れたようです。
ただし、ショックのヘルパースプリングを抜かないと、ロアシートに接触するかもしれません。これは次の仕様でバネを固くすると共に、ヘルパー廃止にする予定だったので問題なし。

問題はやはりどう収めるかになってきます。
ストロークすればもう少し内側に入りますが、フェンダーは叩けるだけ叩いて、既に目一杯外に出ている状態ですので、やはり切断加工が必要になるようです。
加工自体はそれほど難しいことはありませんが、問題は、「どうカッコよく作るか」ですね。

それをあれこれ空想するのも楽しいのですけど（笑


そして移動中に気付いたのが足回りの異音・・・
縁石カットなどで蓄積したダメージはかなりあると思うので、ついに来たかとい感じですが、こちらはまだ原因確認してないので後日書きたいと思います。

大体の当たりは付いているんですけどね＾＾；

また諭吉さんが飛んでいきそうです（泣