御手洗@Trinityのブログ一覧

本日は、リヤドアの軽量化の続きを。

先日右をある程度進めたので、今日は左に手をつけました。

右と同じように外せるものは全部外して、今日はアクチュエーターも外すためにガラスもバラシです。

ガラスを外した後、袋状になってるところをある程度切り飛ばして、ガラス固定の方法をしばし模索。

結局、ガラスレールにアルミ板でステーを作って固定しました。
突貫なのであまりキレイじゃないですけど、いずれはカバーで隠れるところなので良しとしましょう（笑

有り合わせでやったにしては、まぁまぁ窓枠との合わせも出てるし、漏水はしないかな？と思います。

明日、時間があれば右もやってしまいたいけど、２日の日光の準備もあるし、そっち優先かな。


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インプレッサのドアの軽量化をしました。
とにかく外せるものは全部外し。

こんな感じになりました。

あとはガラス固定をしてアクチュエーター外しと、
内板とインパクトビームを切っとばしたら完了です。

軽量具合はまた計測して載せたいと思います。


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今日はインプレッサに手を加えることにしました。

予定では、室内のトリムの全剥がしと、オーディオの取り外しです。

あ、それと余談ですが、触媒レスのフロントパイプを注文しました。

しばらくエンジン周りは弄らないつもりでしたが、

２月の筑波でアニキのヘンタイｓ３０に、
ストレートでブッチギられたのがかな～りショックだったので、
少しだけ弄ることにしました。

それでどれだけ変わるかは疑問ですけどね。


きっと、「そんなんじゃ無理無理～」とか、コメントが来そうです（笑



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先日届いた水温計の取り付けをするために、タイヤ屋へ。

安っぽい造りなのは中身の確認をしたときから分かってましたが、実際取り付けてみると、いつ動かなくなってもおかしくない感じです。

なるべく壊れないようにと、センサーの配線の付け根をエポキシを盛って補強。

センサーの取り付けと配線を行って、本体へ接続しましたが・・・



「・・・・・」


電源とイルミは点くのですが、指針が動きませんでした・・・
純正水温計は３目盛りくらい上がっているのに、温度は４０℃のまま。

メーター裏の配線をちょこちょこ弄っていたら、いきなり動き出しました。
どうも、カプラーの接触か、基盤への取り付けが甘いみたいです。

これはマジで、アニキの言うように役には立たないかも・・・そんな気がしました。

ちゃんと水温管理したい人には、オススメできない一品です（笑


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１８０ＳＸ用にこんなのを購入しました。

油温と油圧はあるのに、なぜか水温だけなかったんですよね。
着いていた形跡はあるので、前々オーナーがわざわざ取り外したようです。

正直あっても無くてもよかったんですが、一応いじってあるエンジンみたいだし、タダでさえエンジンに優しくないドリフトですから、思い切って新品にしました。
きっと、この車に纏まった投資をするのは金輪際ないでしょう（笑

でも、これって壊れやすいって話をよく聞きます。
安いからしょうがないでしょうけどね。

車が壊れるまで持ってくれればいいかな（笑




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