御手洗@Trinityのブログ一覧

今日の仕事は成田まで。
休日のせいもあるのか、人も車も多かったです。
飛行機もブンブン飛んでました。

今日も日本は平和みたいです。

1ドル86円台まで行きましたが。


そんな仕事の帰りに、知り合いが今月から始めた、太田にあるお店へ立ち寄ってきました。

「Scorcher's Squad」というお店です。

代表は元Symsの従業員なので、ご存知の方もいるかもしれませんね。
工場の中にはマチュアさんとこのＧＤルックＧＣ８が入ってました。
ＦＲでＲ２００デフを積むそうです。

これからオリジナルのパーツ開発もやっていくとのことです。

９月くらいか順次発売したいと言っていましたので、どんなパーツが出てくるのかちょっと楽しみです。

スバル系は強いので、興味がある方は一度訪れてみては？

そろそろ梅雨も明けて、これから夏本番という気もしますが、冬の雪道用インプレッサを早々にゲットしました。

今度はＧＦ８のワゴンです。
昔、僕が乗っていたＧＣ８（not ＳＴＩ）と同じＥ型なんですが、内装やらエンジンルームやらの景色がとても懐かしい・・・
車検は来年４月まであるので、それまで普段乗りも出来ますからね。

さすがにエアコンのないラリー仕様ヴィヴィオが苦痛になってきたせいもあり・・・昔は全然平気だったんですけどね。

これも年のせいでしょうか？


このインプレッサ、ただ一つ問題がありクラッチがだだ滑り状態。
距離は１１万キロ強なんで、まぁしかたないところなのかな？と。


単にクラッチ交換でもいいんですが、ＧＤＢ用のクラッチ流用が出来るというのでちょっと調べてみたところ・・・

確かに流用可能なんですが、結構加工が必要なようです。

①６速フライホイールが５速ミッションのケースと干渉する
②５速セルモーターを使用する場合、セルモーター側のケースがフライホイールと干渉する

上記２点をクリア出来れば、クラッチ３点セット以外は５速のものを流用出来るようです。

①の対策は、６速フライホイールのクランクシャフトとの接合部分を２ｍｍ切削。更にクラッチディスクの当り面側も２ｍｍ切削。合計４ｍｍ削ると、５速クラッチとほぼ同じ寸法になり、５速ミッションケースでも干渉しなくなるとのこと。
ついでに軽量化工してもいいですね。
ちなみに加工費は￥１５，０００程度だそうです。

②の対策は６速セルモーターを用意するのが一番ですが、５速用でもセルモーター側の干渉部分を削ってしまえば、すんなり取り付け出来るそうです。こちらはサンダーでＯＫですね。


手元にＧＤＢのノーマルクラッチ一式があるので、ちょっとやってみようかと思いましたが、フライホイールの加工に費用がかかるので断念です。
それと、クランクシャフトとの接合部を薄肉加工するので、強度的にも落ちるのが不安材料。こんなところが砕けたら、ただじゃ済みません。
昔のチューンド車では、フライホイールが車内に飛び込んで来た！なんて話も聞いたことありますから・・・（汗
普段乗りで回さないなら持つと思いますけどね。

それに６速クラッチは非常に重い。
フライホイールを軽量加工しても、ＧＣ／ＧＦのノーマルクラッチよりはるかに重いようです。
パワーもトルクも上げられるＧＤ系ならいいですが、これはハッキリ言ってデチューン以外の何物でもありません。
６速換装するなら別ですが。

ということでちょっとおかしな流用チューン（デチューン）は、今回もプランのみで企画倒れとなりました。

最近こんなのばかりな気がします（爆


さて、ヤフオクでもチェックしましょうか（笑

8月11日に開催する「ＣＲＯＳＳ ＯＶＥＲ ＭＥＥＴＩＮＧ 2010」ですが、

何人かの方からご要望をいただきましたので、

ほんの少しだけ、内容を変更することにいたしました。

と言っても、フリー走行の時間が増えるだけです。


当初、フリー走行１０分×２本、予選１０分×２本＋スーパーラップのところを

フリー走行１０分×３本、予選１０分×２本＋スーパーラップ

という風に変更いたしました。


時間調整の結果、

普通の走行会レベルの走行時間をとることが出来ましたので、

タイムアタックでガンガン攻めるという方以外でも、

十分走行を楽しんでいただけると思います。


車種限定イベントですのであまり堅苦しくなく、

いつものお仲間たちと一緒にサーキット走行を楽しんでいただければ幸いです。


何人かの方から参加のご連絡をいただいておりますが、

まだまだ参加者募集中です。


オフ会やミーティングの方でもご利用いただけますので、

そちらの方もご連絡ください。

駐車スペースの方を確保させていただきます。


皆様のご参加をお待ちしております。

8月11日（水）に本庄サーキットにて、

ランサー、インプレッサ、スイフトの３車種限定イベント

「ＣＲＯＳＳ ＯＶＥＲ MEETING ２０１０」を開催いたします!!


ランサー、インプレッサ、スイフトの３クラスに分け、

タイムアタックを行います。

さらに選抜１５台による、

１周のみのスーパーラップアタックも行い、

一発のタイムで順位を争います。

時間内のベストタイム争いではないので、

タイヤの使い方や車のセッティングなども問われる、

ちょっと変わった方式です。


もちろん走行時間は十分取っていますので、

普通の走行会としてもご利用いただけます。

同一車種での走行になりますので、

ライバルも多くて熱くなること請け合いです＾＾b


また、当日見学の方は５００円の入場料がかかります。

ただし、本庄サーキット内のＣパドックとＤパドックを

解放いたしますので、

クラブのミーティングやオフ会などにもご利用いただけます。

こちらはもちろん、車種関係なくご利用いただけます。

事前にある程度の台数等がわかっているのであれば、

駐車スペースを確保いたしますので、

ご連絡をお願いいたします。


開催まであと１カ月足らずとなりましたが、

ご不明な点、ご要望などございましたら、

お気軽にご連絡ください。

メールやＴＥＬ、みんカラのメッセで結構です。


それと、イベント開催にご協力いただける

ショップ様やメーカー様も募集しております。

ぜひご連絡ください。


協賛・協力

○タイヤ ラウンジ

○ＴＭ ＳＱＵＡＲＥ

○遠田タイヤ商会

○油新（ＯＭＥＧＡオイル）

○ＭＡＸＳＰＥＥＤ ＣＵＳＴＵＭＳ

「せんべいソフト」です。

所用で新潟に行ってきたのですが、道中見つけたｂｅｆｃｏという会社の直売所で食べてきました。
ここはおせんべいのテーマパークだそうです。

砕いたソフトせんべいにソフトクリームを乗せて、キャラメルソースをかけただけのものですが、どんなもんかと思って食べてみたらコレがなかなか美味しい！
しょっぱ甘い味覚は新しい発見でした。
最後の溶けたソフトクリームまで美味しくいただいてしまいましたよ。

新潟市に行くことがあったら是非お試しあれ。