御手洗@Trinityのブログ一覧

１２月６日（月）に、本庄サーキットにてガレージビービー走行会 Rd.５が行われます。


２０１０年最後のガレージビービー走行会ですので、シリーズ表彰やじゃんけん大会も、いつも以上に盛り上がります。
新品タイヤやＧＴウィングが賞品になる走行会もあまりないのでは？

更に、各クラスのシリーズ優勝者に贈られるトロフィーはもう、一見の価値あ
りですよ！



←昨年のトロフィー

現在、ドリフトクラスはすべて埋まってしまったそうですが、グリップクラスは８台ほど空きがあるそうです。

今回も、僕はＭＣ＆撮影＆雑用のために走る予定はありませんが、お暇な方は本庄サーキットへ遊びに来ませんか？

もちろん、ギャラリーも大歓迎です。

デンジャラスな団体ドリフトも、この走行会の醍醐味です！

グランツーリスモ５　公式サイト
http://www.gran-turismo.com/jp/


ファンの方は待ちに待った発売日なのではないでしょうか。
ついにＰＳ３専用ソフト、「グランツーリスモ５」が、世の中のクルマ好きたちのために解き放たれましたね。

数年前にＰＳ２を友人に譲って以来、コンシューマーゲームは全くやらなくなった自分ですが、「初代ＧＴ」「ＧＴ２」は寝る間を惜しんでプレイした記憶があります。
今はゲーム機があったとしても、寝る間を惜しむと体がついてこないので、そんな遊び方はできないでしょうけれど（笑

そんな訳なので、以前からＣＭの「ミニカー編」がおもしろいな～と感じていたので、そのメイクング映像などを視聴していたのですが、公式サイトを見ると、「プロトタイプＸ１」という、レッドブルカラーの異様なマシンの画像があるではありませんか。



ゲームに収録されているマシンのようです。
説明を見ると、「あらゆるレギュレーションを廃して、究極のマシンを作るとこうなる」というコンセプトで創造されたマシンとのこと。

レッドブルカラーを纏うそのボディは、２０１０年Ｆ１サーカスで圧倒的な速さを披露しだダブルタイトルを獲得した、ＲＢ６のデザインを手がけた、エイドリアン・ニューエイの協力によるものだとか。

レギュレーション（つまりは安全性やエコ性能、果ては人間の身体能力の限界すら）も無視したマシンということで、ほんとに何でもありです。

そのひとつが、「ファンカー」という発想。
マシンのボディ下の空気を、ファンを用いて吸い出し、強大なダウンフォースを生み出すというもの。
大昔のレーシングマシンには採用されたことがありますが、その絶大な効果により、実用わずかな時間を待たず、レギュレーションにより封印された技術です。

これはもう、天才デザイナーと、こだわりぬいたゲームシステムが融合した、現代の技術的粋を集めたクルマと言っていいのでしょうね。
サイトにはセバスチャン・ベッテルが、ニュルブルクリンクでテストプレイする模様が一部紹介されていますが、彼の表情はＦ１ドライバーというより、その辺にいるゲーム好きな青年のそれです（笑

「思わず笑みがこぼれちゃいます」

まさにそんな感じ。


既にＧＴ５を手にしている方もいらっしゃるでしょうが、これを見たら僕もＰＳ３がちょっと欲しくなってきました。
僕の周りにはＰＳ３を所有している人がいないので、この目で実際に見るには自分で買うしかないかもしれません。

２２日のしのい走行会。

今回は車載動画も撮ってみました。

ベストラップはウェットなので全く参考にはなりませんね。

それ以外にも、自分で見てもちょっと情けなくて、恥ずかしいシーンを集めてみました。

暇つぶしにどうぞ＾＾

昨日行ってきたヒーローしのいサーキット。

今回の主催はＸＩＯＮ倶楽部さんです。
来訪はほぼ一年ぶりで、昨年は今は亡き「レガプレッサ」での参加でしたので、ＧＤＢ＋ラジアルの組み合わせで走るのは初めてです。


同行したのは後輩のケイくんインテグラ。

ケイくんはしのい初走行です。

すでにご存じのように、天気は全国的に下り坂・・・
天気予報では午後から雨とのこと。

それならと、午前中はドライで走れると期待していたのですが、走行開始直前にポツポツときてしまい、そのまま路面はウェットへ。

フェデラルRS-Rのウェットテストへと状況変更です。

ストレートグルーブのないRS-Rは、排水性のいいタイヤとは言えません。
実際雨量が増えてくると、低速コーナーでもフロントグリップが足りずに我慢。
立ち上がりや中速以上のコーナーではリヤの挙動が安定しません。
ヒーローコーナーでは１１０km/hくらいでテールが流れ出します。
そのままラインに乗せていければ、１ヘアまで楽しく滑らせて行けます（笑

朝イチはまだ水溜りが少なかったので、タイムは５５''０５４。

エア圧を調整して、もうちょっとアタックしようとコースインしたのですが、直後に不利が強くなってしまい、コース上のあちこちで水たまりや川が出来る状況に・・・。
結局一日通してこれがベストタイム。
残念～

その後は１分を切るか切らないかの所でウロウロ。
ケイくんを追いかけたり、わざと滑らせて遊んだり。


午後になって見学していた人が走行を始めたようなのですが、コースイン直後にコースアウト！
「ソコ!?」って思うようなところにハマってしまい、１時間くらいコースクローズとなってしまいました。

ちょうどストレートに水たまりが出来るところなので、そのせいで挙動を乱してしまったのでしょうか。

見たところ全損かと・・・
スポーツ走行では危険もあるので、コレはもう仕方ありません。
結構なクラッシュだったので、ドライバーの方に怪我がなかったのが救いでした。


走行再開になってからは、みなさん衝撃的な光景を目の当たりにしたのでおとなしく・・・などということもなく、相変わらずの雨の中元気に周回しておりました。

ケイくんもコースに慣れてきたので、１分を切るか切らないかというところでラップしていました。
初めてのコースで雨の中、いいタイムで走っていたので、他の参加者の皆さんもちょっと驚いていたようですね。
やっぱりセンスイイです。

夕方近くに雨量が減ってきたので小アタックしてみましたが、結果は５７''７４５。
コレが午後のベストタイムでした。


走行は１７時まででしたが、天候のせいもあり、暗くなり始めたので１６時くらいで皆走行終了しました。


一日雨でしたが楽しく走れたしのいサーキットでした。

次はまた来年？
ドライで走りたいですね。