御手洗@Trinityのブログ一覧

またもやAmazonでポッチーナしてしまいました。


先日のXacti関連でワイコンレンズです。

Ｙオクで探してみたものの、Xactiの40.5mmレンズに対応するモノがありませんでした。

いろいろ検索してみると、ステップダウンリングなるものが発売されていて、３７ｍｍ用のワイコンレンズが流用出来るらしいです。

ですが、現状ワイコンレンズを使っているわけではないので、Amazonで40.5mm用がありましたからそちらを購入してみました。

倍率は×0.45ですので、単純画角は2倍程度。
Ｘａｃｔｉは元々画角が狭いらしいので、車載にはこのくらいが必要かもしれません。

モノが届いたら比較などしてみたいと思います。


ではでは。

１月も終わり、続々とＦ１チームのニューマシンが発表になってますね。

ルノーのＲ３０も発表になりましたが、ノーズ廻りが他チームと同じようにスラントノーズになったみたいですね。加えてリヤウィングに延びるシャークフィンが採用になったようです。ボディカラーはやや明るめの黄色になって、ちょっと新鮮です。

アロンソのいなくなったルノーですが、クビサの加入で今年もダークホース的存在になってくれることを願います。

開幕が待ち遠しいですね＾＾



話は変わりますが、２／１９のＴｒｉｎｉｔｙ走行会まであと３週間を切りました。

グリップオンリー、タイム分けクラス、１クラス台数１２台限定で走りやすい走行会ですよ。
初中級クラスの希望者にはレッスンも行います。
タイムアタックには、まだまだいいコンディションです！

まだまだ参加募集中ですので、お気軽にお問い合わせください。

お問合せ先メール：info@team-trinity.jp
ホームページ：http://www.team-trinity.jp

よろしくお願いいたします。


ではでは。

思わず買ってしまいまいた。

Amazonでポチポチっと。
ＳＡＮＹＯのＸａｃｔｉ　ＤＭＸ-ＨＤ２０００です。

８００万画素だし、レンズも比較的明るめなので、ちょっと試し撮りした感じは非常にグッドです。口コミ情報では部屋撮りとかでも、同価格帯他機種より画質落ちがなさそうです。

メニューも分かりやすいし、操作部のクリック感も以前のモデルより改良されている気がします。何より軽いのが嬉しいですね。グリップが縦なので、慣れないと軽さの割に疲れるかもしれません。

更にクルマへの車載を考えると、駆動部のないカード媒体というのは強みになるんじゃないかと。これにワイドレンズコンバーターを付ければ広角でキレイな画像が撮れると思いますよ。

値段はちょっとお高い感じですが、１台でそこそここなせる機種となるなら、それほど高いものではないですね。ＨＤＤタイプで７～８万円も出せるなら、そちらの方がいいのでしょうけど。

今夜の雪の模様はちと微妙になってきました。
なんでこんな暖かいのでせう？

折角試そうと思ったのに・・・
とりあえず行ってみようかな。


ではでは。

最近のアウディのクルマはカッコいいですね！
ＣＭしているＡ４も魅惑的なフォルムだし、デトロイトショーに出しているコレなんかも素敵です。
昔の角ばってゴツゴツしたイメージも嫌いではないですが、今の都会的で洗練されたフォルムは目を見張るものがありますね。

乗ってみたいけど、手は出せません。


さて。

新たに発覚した雪ドリ号のオイル漏れですが、試しにこんなものを入れてみました。

もう、ダメもとです。

これで多少なりともマシになってくれたらそれでいいのですが・・・
祈るような思いです。






ついでにレベルゲージの抜け対策などを。

前回のブロー時は、コレが抜けてオイル撒きちらしたので。












更に車載カメラ用ステーを自作してみました。
操作を見られると恥ずかしいのでダッシュボード上にセットです（笑

うまく撮れるかどうかわかりませんがお楽しみ。


最近は動画編集にも興味ありますので、いい絵が撮れたらアップしてみようかと思います。


ではでは。

今日も雪ドリインプレッサ号の修理に勤しんできました。

前回から発症したストール病は、パワーＦＣ＞ノーマルＣＰへの変更と、ＩＳＣの調整で無事解決。エアフロは問題なかったようです。



更に全く利かなかったサイドブレーキの調整をしてみたり。

多分、前オーナーがシュー交換をした際に、ドラム側の調整を怠っていたのでしょうね。前々から気付いていましたがパーキングブレーキとしてはちゃんと機能していたので今まで放置してましたけど、ＦＲと一緒に走るとクラッチ蹴りとアクセルだけじゃリズムが合わないんですね、コレが。

思わずリヤにヒットさせたりしちゃったので、サイドも使ってみることにしました。
ヤス、ぶつけてゴメンネ。またぶつけても怒らないでね、ミツ。


時間もあったので他の箇所も点検したら、またもや新たな問題が発覚しました。

エンジンオイルがやたら減ってます。
下回り見たらクランクのオイルシールが逝っちゃってるらしく、メンバー周辺がオイルだらけでした。放置車から降ろしたエンジンだからしかたないか？
走りに行く時は、予備オイル持参でなんとか誤魔化せるかな？
あり合わせのもので組むと、結局こうなりますね。シールくらい打ち換えればよかったと後悔しても後の祭りです。ダメならミッション降ろしてシール交換か！？

残念ながらそこまでの気力がもうありません・・・。

春までなんとかもつことを祈ります。


ではでは。