御手洗@Trinityのブログ一覧

今日はインプレッサに手を加えることにしました。

予定では、室内のトリムの全剥がしと、オーディオの取り外しです。

あ、それと余談ですが、触媒レスのフロントパイプを注文しました。

しばらくエンジン周りは弄らないつもりでしたが、

２月の筑波でアニキのヘンタイｓ３０に、
ストレートでブッチギられたのがかな～りショックだったので、
少しだけ弄ることにしました。

それでどれだけ変わるかは疑問ですけどね。


きっと、「そんなんじゃ無理無理～」とか、コメントが来そうです（笑



クリックお願いします＾＾

先日届いた水温計の取り付けをするために、タイヤ屋へ。

安っぽい造りなのは中身の確認をしたときから分かってましたが、実際取り付けてみると、いつ動かなくなってもおかしくない感じです。

なるべく壊れないようにと、センサーの配線の付け根をエポキシを盛って補強。

センサーの取り付けと配線を行って、本体へ接続しましたが・・・



「・・・・・」


電源とイルミは点くのですが、指針が動きませんでした・・・
純正水温計は３目盛りくらい上がっているのに、温度は４０℃のまま。

メーター裏の配線をちょこちょこ弄っていたら、いきなり動き出しました。
どうも、カプラーの接触か、基盤への取り付けが甘いみたいです。

これはマジで、アニキの言うように役には立たないかも・・・そんな気がしました。

ちゃんと水温管理したい人には、オススメできない一品です（笑


こちらもお願いします＾＾

１８０ＳＸ用にこんなのを購入しました。

油温と油圧はあるのに、なぜか水温だけなかったんですよね。
着いていた形跡はあるので、前々オーナーがわざわざ取り外したようです。

正直あっても無くてもよかったんですが、一応いじってあるエンジンみたいだし、タダでさえエンジンに優しくないドリフトですから、思い切って新品にしました。
きっと、この車に纏まった投資をするのは金輪際ないでしょう（笑

でも、これって壊れやすいって話をよく聞きます。
安いからしょうがないでしょうけどね。

車が壊れるまで持ってくれればいいかな（笑




こっちもお願いしま～す

ガレージB.B走行会に参加してきました。

初のドリフトでの参加に、前日から緊張してあまり眠れぬままの参加でした。

心配していた天気の方は、主催者様の念力？のおかげで、走行が終わるまで降らず終いでした。
コンディションとしては暑くもなかったし、なかなかいい感じでした。

肝心の走行の方は・・・ハッキリ言って不甲斐ない結果に終わりました。

まずＦＲと４ＷＤの車の違いに四苦八苦でした。
カウンター当ててから、直後にステアリングを戻してしまうクセがなかなか直せず、午前中はまともに滑らすことすら出来ない始末・・・

午後は沢山の方々からアドバイスをいただき、自分なりにいろいろ試してみたりして、ひとつのコーナーでなら何度か形になったかな～？というくらいで走行終了しました。

初めから出来るとは思っていませんでしたが、予想以上の難しさにちょっと凹み気味です。

このままではかな～り悔しいので、６月の走行会に、またチャレンジしたいと思います。


こちらもお願いしま～す

いよいよドリフトデビューまで３日となりました。
現在、急ピッチで当日の準備を行っている最中です。


最中…なのですが…


昨日の夜は仕事が終わってから、またまたタイヤ屋にお邪魔して作業してました。

昼間にＴＥＬで連絡しておいて、右フロントタイヤのロックナットが発見できなかったので、

「壊してもいいから外しておいて」

と、お願いしておいたのですが、ホイールのナット穴が小さくて、エキストラクターが入らない始末…
二人であーだこーだ言いながら、限られた道具の中で手を尽くしましたが、１時間近くの作業でも全く進展なし。
そしてついにタイヤ屋ブチ切れです（笑）

スナップオンのソケットを叩き込みやがりました＠ﾛ＠；

その豪気さに感服です。
へこたれなかったスナップオンのソケットに乾杯です（笑）

そんなこんなで、無事にホイールも外れたので、本題の車高調整をやりました。

まずはリアから。

全長調整なので、鼻歌交じりに余裕綽々で左右とも終了。
とりあえず低すぎない程度に１０ｍｍほど上げました。

「フロントもすぐ終わるな～」

などと言いながら、その間にタイヤの組み換えしているタイヤ屋と、雑談しながら呑気に作業を始めると…

「なんだ？コレ？？」

知っている全長調整の車高調と何かが違う…
ケース回すと、スムーズに回っちゃうんですよ、そのままで。

それもそのはず

「ブラケットロックがねぇ！！」

逆側も確認してみたらやっぱりない。
しかも全長で２０ｍｍもの差が…
もう愕然デス
こんなんで走っていたのかと思うと同時に、ドリフトのノリ？っていうのがちょっとイヤになって来ました。

結局、近くの知人が同じショックを持っていたので、ブラケットロックだけ借りて使うことにしました。
とりあえず基準も何もあったもんじゃないので、高い方の車高に合わせてセット完了。

作業自体は簡単なのに、余計な手間で２時間くらい浪費。
難儀なクルマです…


で、今日はピットＯＲＣにお願いして４アラ調整やってもらいました。

元がそんな状態ですから、これまた大変だったようで、店長さんに


「弄らなかったところはない！」


と、豪語されてしまいました。


難儀なクルマです…
引取り納車までしてもらって、規定料金でやってもらって、申し訳ない気持ちでイッパイです。

もう走り出す前から、ドリフトがイヤになってきましたね。

最低限のことくらいはやろうよ…って感じでガッカリですよ。



こちらもお願いしま～す