ECON ボタンは我慢を強いるボタンにあらず

こんばんわ、どぅりんりです😆

　今回はホンダでお馴染みの緑のボタン、ECONボタンについてお話していきます。

　ホンダ車には当たり前の様に搭載されているECONボタン、さてこのボタンはどんな働きをしてエコなんでしょうか。
　人によってはこのボタンがオンだと反応が鈍いのでオフにしてますというお話を聞くこともあります。




　このボタンには大きく分けて4つの役割があります。
　一つ目はエンジンのスロットル制御です。この部分の印象が一番強いのではないでしょうか。しかしこのスロットル制御は主に発進加速時にアクセルの踏みすぎを抑えて穏やかにしているだけに過ぎません。
　二つ目はトランスミッション制御です。回転数を数百回転低く抑える様な制御がされます。もちろんパワーバンドは確保されていますよ。
　三つ目はエアコンの電圧制御です。これはバッテリー負荷を抑えることでエンジンの発電量を抑えて燃料を節約します。
　そして四つ目はアイドリングストップ制御です。アイドリングストップ時間を延長して燃料消費を抑えます。また、ハイブリッドカーの場合は回生充電域を増やしてモーターアシスト時間を増やしたりします。
　



　これらの事がボタンひとつで行われているのですが、決してスロットルを強制的に絞り、パワーを抑えて燃費を捻り出そうとするモードではありません。図の様に、実際の加速度は変わらず、求められる速度を計算して必要な量までアクセルのオンオフのムラを無くす制御としています。
　体感は別としても実際の加速度はオンとオフでは大差ない制御なので、レスポンスを求めなければ基本はECONオンをお勧めします。