下回り防錆の必要性

　新年明けましておめでとう御座います、どぅりんりです₍₍ ◝(‘ω’◝) ⁾⁾ ₍₍ (◟’ω’)◟ ⁾⁾

　今回は車の錆対策必要性についてお話ししていきます。
　結論から言えばしているに越したことはないでしょう。
　ただ厳密なお話をしていくとコストや不都合はあるのかという事になると思いますのでご説明していきます。
　まず比較的認識の強い地域といえば海沿いにお住まいの方や積雪地方の方かと思います。潮風による塩害や融雪剤による塩害を強く意識されてる方は進んで施工されると思います。
　また市や国、NEXCOが管理する高規格道路や高速道路、自動車専用道路は交通の利便性の確保と保全を目的として冬季期間には融雪剤の利用をしています。これは塩化カルシウムや塩化カリウムを主に主成分としている融雪剤になります。




　海沿いの錆も融雪剤の錆も基本的には化学式が一緒の同性質によるものになります。
　なぜ自動車道路で車にダメージを与える可能性のあるものを使用しているかというと、管理がしやすく、大量の輸送と精製、貯蔵に向いているためとしています。
　これらの対応策として挙げられるのは足回り洗車です。ある程度の新型車であれば錆の対策は構造的にされていますが、防錆に対する焼き付け塗装なども車の捩れや衝撃によって亀裂が生じ、そういう箇所から浸透して錆に発展してしまいます。ですので走行後には速やかにアンダーフロアや足回りを高圧洗車機等を利用して洗浄することをお勧めします。忘れがちなのはマフラーエンドです。排気熱と相まって錆びやすい部分でもありますので日頃の手入れは大事かと思います。




　またはお金は掛かりますが、都度洗う手間を省くことができるのがシャーシブラックです。この効果の程は、夏の潮風よりも冬の融雪剤への効果の方が大きいとされています。
　以上の点を考慮した際に、ボディコーティングをされている方は合わせて下回り防錆塗装もご検討していただけたら良いのではないでしょうか？