呉ディープクリアの程とは？クロスロードの場合

こんにちわ、どぅりんりです。😀

　今回は、我が家の車に使用した、クレ工業のディープクリアのレビューをしたいと思います。
まず簡単に使用した車の仕様です。

ホンダ　クロスロード　DBA-RT4　2000cc　直列4気筒　5ATになります。

　購入時の走行距離は約14万1900kmメンテナス履歴なしです。
　まもなくして呉ディープクリアを投入し経過を見ておりましたが、投入して半年経過したものの、コンソールの加工取付や外装パーツの塗装取り外しなどで全然動かせず、現在約14万3900kmと2000km程度しか走れていませんでした。ほぼ漬け置き状態となり、添加剤を使用するうえではかなり好ましくない状況に。
　さらに現在、皆さんご存じのエンジン始動不良が発生(;^_^A書いてきませんでしたがこれが原因じゃないよなと内心ヒヤヒヤしておりましたが、オルタネータからイグニッションコイルまでのリレーハーネスではないかということで現在進行形で入院中。一つでもわからない要素を減らそうと粘度のわからないエンジンオイルから純正オイルについでに交換した次第がくだりになります。
　エンジンオイル抜いたら見せてね、とひと声かけておきます。

　そうして出てきたオイルがこちらになります。酸化したにしては黒いですね、走行距離も2000kmなので走っていませんし、まだ走れると言えば走れるレベルですが汚れています。程度で言えば7500kmくらい走行後のエンジンオイルというところでしょうか。一定の洗浄性は確認できました。
　エンジンフィーリングやドライバビリティは車が帰宅したら(^-^;させてください。
　続く。