一見わかりづらい水温計、中にはない車種も。その意味は？

おはようございます、どぅりんりです('ω')ノ

　皆さんはメーター内にある水温計を「読んだ」ことはありますか？
目盛りはないし、適正温度も知らないしなんて人が多いかもしれません。実は水温計は各メーカー共通設計がされており、「読む」ことができます。
　多くの市販車の水温計では、実際の冷却水の温度は分かりません。

　COOLを意味する「C」の目盛りと、HOTを意味する「H」の目盛りがあって、大雑把な水温が分かるだけになっています。

　基本的には、水温計の針が「H」に近づいてくるまではそれほど心配する必要はないのですが、目安としてどれくらいの温度になっているのか気になる人もいると思います。

　理想的な冷却水の温度である83℃のときの針の位置は、「C」と「H」の中間よりもやや「C」寄りを指しているのが普通です。

　そして、針が中央の位置付近にきたときには、90℃程度になっていると考えていいでしょう。

　中央と「H」の中間くらいの位置に針が来ると、冷却水は100℃ほどまで上昇している可能性がありますので、慎重に運転を進める必要があります。

　もし近くにコンビニやサービスエリアなどがあれば、そこでエンジンを停止させてクールダウンをするといいでしょう。

　ただし、オーバーヒートを起こした原因が単純に渋滞による冷却水の温度上昇ではない場合には、冷却水の不足や故障などの可能性もありますので、JAFなどを呼ぶようにした方がいいでしょう。