古いヒューズは全交換？ヒューズの耐用年数

こんにちわ、どぅりんりです(/・ω・)/

　比較的9年落ち以上10万キロ以上を乗ることの多い私の車遍歴では、当然のように交換する部品があります。
　「ヒューズ」です。ヒューズというと切れなければ大丈夫とお思いの方が殆どかと思いますが、正確な認識ではありません。
　なぜかというとヒューズとは、いわば安全装置。
　ですから、ヒューズが切れた場合は交換作業より「何故切れたのか?」の原因を究明する事が大事です。根本的な原因を解消しないと、またすぐにヒューズが切れる事になり、より甚大な被害を招く恐れがあるんです。しかし、古い車になるとヒューズが切れても新しいヒューズに取り換えると再度切れないというケースがあります。
この場合は、単純にヒューズが寿命だったケースですね。実はヒューズには寿命があって、メーカーの推奨は10年程となっているのです。

　ヒューズが消耗品だという理由に材質があります。使われている材質は非常に柔らかく、通電すると発熱するんです。発熱すると膨張して伸び、冷えると縮んでしまう。これをを繰り返すうちに、徐々に断面が細くなってくるんです。
　そうすると、あまりに古いものだと規定電流以下で切れてしまう、という事態が起こってくる事が多くなるで10年程度を寿命の目安にしているんです。
　
　エンジンルームや車内にあるミニヒューズはホームセンターなどでも購入することができます。大型のヒューズはメーカー取り扱いが殆どですので発注する必要があるでしょう。
　ともあれ、ECU、デフロスター、エアコン、フューエルポンプ、灯火、オーディオ、ドアロック、パワーウインドウ、そのほとんどはミニヒューズですので、それだけを交換してもいいでしょう。

　また、GSユアサでは警報に関わるヒューズは5年、それ以外は8年と謳っています、ご存じでしたか？