ロッキー/ライズにハイブリッド確定‼しかし⁉

どぅりんりです(^^)

　ダイハツ ロッキーとトヨタ ライズが今年の11月1日にマイナーチェンジを実施することが確定となりました。
　気になる内容を掘り下げていきましょう‼まずは一気に総まとめから！
◆ハイブリッドの設定
　・シリーズ式ハイブリッドシステム（eスマートハイブリッド）
　・1.2L直列3気筒NAエンジン＋モーター
　・WLTC燃費28.2km/L～29.8km/L
　・ハイブリッドは2WDのみに設定
◆ハイブリッドは5穴化‼専用アルミホイールと専用グリル
◆ガソリン車は2WDが1.2LNAへ変更（4WDは現行車と同じ1.0Lターボ）
◆ボディカラーを一部変更。ブライトシルバーメタリック→スムースグレーマイカメタリックに入れ替え
◆ロッキーはグレード統合：Premium と G が統合され、Premium Gとなる。3グレード体系へ
◆電動パーキング（標準設定）採用へ。ハイブリッド全車、ガソリン車（グレードPremium Gのみ）
◆スマートアシスト機能強化
・夜間歩行者検知機能
・路側逸脱警報
・ふらつき警報
・標識認識機能にこれまでの進入禁止検知に加え、最高速度、一時停止の検知機能を追加
◆ヘッドランプ点灯延長：エンジンOFFの状態で30秒点灯
◆ウェルカムランプ全車標準装備

というのが変更点です。
　かなりの大改良となります。また、価格はガソリン車が1.2LNAエンジンの採用で160万からとプライスダウンと予想、ハイブリットはガソリン車（4WD）の上位グレード相当210万円～230万円がスタートラインでしょう。理由はハイブリッドのハブ変更と電動パーキングブレーキの標準化、初のハイブリッドシステムというコスト転嫁があるからです。
　【ガソリン】
・直列3気筒1.2Lガソリン【新設定】
　出力：90ps/12.0kgm　
　駆動方式：FF
・直列3気筒1Lガソリンターボエンジン
　出力：98ps/14.3kgm
　駆動方式：4WD
・トランスミッション：CVT「D-CVT」
【ロッキーハイブリッド】【新設定】
直列3気筒1.2Lエンジン+電気モーター「eスマートハイブリッド」
システム出力：120ps
駆動方式：FF
※あくまでも情報分析値