8年ぶりに国内復活‼車名はエリシオン⁉

こんにちわ、どぅりんりです(^^)/

　ホンダが予定している次期型ミニバンの最新情報です。
　年内に販売が終了するオデッセイの受注も、来月あたりで終了し、在庫販売に切り替わるという話が入ってきています。
　ホンダは販売店に、オデッセイは販売を終了するものの、NEWモデルとして大型ミニバンを用意していると説明しており、販売期間が大きく空くことはなく投入されると見込まれています。

　そこで気になるのが仕様です。オデッセイは終了すると説明していることから、車名がオデッセイではないということでしょう。
　ホンダの商標登録されている名称を再び利用することは難しくなく、オデッセイの上級を行くミニバンとしてのイメージから「エリシオン」を再び起用するのではというのが有力です。
　パワートレンは2.5L直列4気筒NAエンジンで、最高出力195PS、最大トルクは26.4kgmと2.0LeHEVで、ガソリン車はWLTC10.8～11.6km/L、eHEVは18.8km～20.2km/L程度です。

　駆動方式はエンジン車、eHEV車ともにFF/4WD。
　ボディサイズは4975×1875×1970、7名乗車仕様のみとなります。
　ホンダセンシングはアップデート、トラフィックジャムアシストやアダプティブドライビングビームなどを追加装備し、ジェスチャーコントロール、ハンズフリーパワーテールゲートを装備します。

　ホンダコネクト、車内Wi-Fi通信機を搭載し、先進性をアピールします。
　ついに5m級になるとみられる新型ミニバン、オデッセイではワンランク下のエスティマがライバルと言われていましたが、巨体を引っ提げて堂々デビューしそうです。
　アルファードの残価下落問題から購入に二の足を踏むユーザーや、たくさん走っているから嫌だというユーザーの心に刺さるか！
　THSとは違ったモーターメインの制御で走行性能にはアドバンテージが大きいと思いますが訴求力は営業マン次第です。

※写真は最新の中国版エリシオン