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イイね!
2022年09月10日

破損部品公開!整備場にお邪魔しました!

破損部品公開!整備場にお邪魔しました! どぅりんりですщ(゚Д゚щ)

 今回オーバーヒートに至った破損部品の取り外しが終わったと聞きまして、交換部品はまだ未到着なのですが、整備場にお邪魔して写真撮影をさせてもらいに行ってきました。




オートテンショナーに取り付けているアイドルプーリーです。手前にロック痕というベルトが引っかかってついた後が見られます。





続いてまだ交換して5000キロくらいしか経っていないベルトの切り口です。




これが問題のオートテンショナーになります。アームの中央にある穴に例のボルトが入ります。

ベルトが外れて接触した後がついています。



実はかなり削れています。



一部切断されかけた後にもなるほどです。




サムネイルの問題のボルト、実は実物をみると一目瞭然ですが、切断面の右と左でピッチが違います。左側は15%以上伸びています。
細いボルトではないのでスケールを当てなくても目視でわかります。

極めて危険です。前回ちょうど一年前にアイドルプーリー交換をした際にテンショナーは脱着されています。脱着したのが原因で伸びたを再使用した際にガタが出てしまい、負荷をかけてしまった恐れがあります。

以上でしたー₍₍ ◝(‘ω’◝) ⁾⁾ ₍₍ (◟’ω’)◟ ⁾⁾
ブログ一覧 | 車だいすき
Posted at 2022/09/10 19:55:02

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この記事へのコメント

2022年9月10日 20:06
ほう、締めすぎなんですね^_^
対策品とかボルトが付属してるのがあります、まじめに交換します(^◇^;)
コメントへの返答
2022年9月10日 20:11
コメントありがとうございます😊

ご参考になり幸いです!
2022年9月10日 22:31
締めすぎで折損させたボルトのように見えますね。

後輩がブレーキキャリパのボルトを緩めるはずが、締め込んで折損させたことがあって、大変でした。

コメントへの返答
2022年9月11日 1:13
コメントありがとう😊

そのように見えるのも事実です。
ただ、丸一年走行に耐えてるという事実もありますし、整備側は規定トルクを守っていると言うでしょう。

真実を知るのは難しいですが、過走行でなければメンテナンスする場所ではないわけで、プーリーを交換するにあたって、ついでに数百円のボルト交換を状態をみて提案出来なかったものなのだろうか?と、今回の件を同様の整備の際にはリスペクトしてくれるよう要望しました。

プロフィール

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何シテル?   03/07 19:23
どぅりんりです。マイペースに自己満足を極めます! 過去外資系航空機用エンジンメーカーや某自動車メーカーで開発エンジニアを経験、現在主夫として子育て奮闘中です。
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