どぅりんりのブログ一覧

今秘密裏にやっているこれ、近日アップします！

こんばんは、どぅりんりです乁( ˙ω˙ 乁)

もうこの時間になると家の中の電気を付けないと暗くて過ごせなくなって来ましたね！

今日は先日投稿したエンジンアンダーカバーについて書こうと思います。




結構な車種でホンダはエンジンの下をFFはフルカバー、4WDはノーカバーで販売しております。
この見えない部分の仕様の違いの要因はいくつかあるのでご説明していきたいと思います。

まず一つは4WDとの価格差の適正化のためのコストカットです。これはある意味シンプルな考え方ですね。

そして二つ目はFFと比較してNV性能に対して弱い為に付けることを必要としなかったという点です。どういうことかと言うと、車体後端まで伸びたプロペラシャフトやデファレンシャルといった回転物や振動の発生源が存在する為に、エンジンだけにカバーをかけても静粛性の面でアドバンテージが少ないと判断されている部分です。

その二つの要因がバランスよく作用してしまい、装着されていないわけです。
また、空気力学の面でもアンダーカバーは重要な役目をしているわけですが、ホンダの場合4WDの最低地上高を数ミリ高く設定していることも多く、その必要性についてコストパフォーマンスが良くないとも判断されている事にあります。




それでもエンジン音が実際に車体の下より漏れ出ているわけですから取り付ければ一定の効果が見込めるのも事実、そこでじゃあマルっと交換しないと付けれないのかというとまた違い簡単についてしまうからおすすめしたいのです！
アンダーカバーの形状を駆動方式によって専用設定しているわけではないので、単にエンジンのセンターロアカバーのみが付いていないだけです。
なのでよくバンパーしたのアンダーカバーの継ぎ目を見てもらうとわかるのですが、クリップ用の穴がそのまま開いている状態で放置されています。

純正のエンジンアンダーカバーの場合、ホンダに限っては100km/hで高さ15センチの氷水に突入しても、破損はしても脱落まではしない強度を持っています。

その耐候性はすごいので、気になる方は付けてみて下さい。




かくゆう私は今日注文しましたので、近々アップしますからもしよかったら見てください。

おはようございます、どぅりんりです₍₍ ◝(‘ω’◝) ⁾⁾ ₍₍ (◟’ω’)◟ ⁾⁾

今日も暇見て冬の準備ですよ、やったのは除雪機のエンジンオイル交換だったのですが、容量は1リットルなんで大したことはないです、2年に一回交換してますよ。

機種は何を隠そうホンダのハイブリッド除雪機HSS1170 iです。エンジンをかけなくてもキャタピラーの動作が可能なのと、オーガの回転とキャタピラーの回転がリンクしてないので操作がしやすいのが特徴ですね、除雪機は一度買ったらまず買い換えないなんていうほど寿命が長いのでいい物を買いました。といっても6年前ですが(ﾟ∈ﾟ　)

今年も頑張ってよ！うちの除雪機！