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どぅりんりのブログ一覧

2021年12月02日 イイね!

ダイナースクラブの「ビジネスカード」を刷新、プレミアムカード追加も

ダイナースクラブの「ビジネスカード」を刷新、プレミアムカード追加もどぅりんりです(^^)/

 三井住友トラストクラブは、「ダイナースクラブ ビジネスカード」のデザインおよび機能を刷新するとともに、新たに「ダイナースクラブ ビジネスプレミアムカード」を企画。12月13日より発行を開始する。

 新たに誕生する「ダイナースクラブ ビジネスプレミアムカード」は、招待制の「ダイナースクラブ プレミアムカード」の優待・サービスに加えて、ビジネスに特化したサービスが付帯されたカード。年会費は14万3,000円。

 一方、「ダイナースクラブ ビジネスカード」においては、ビジネスに特化したサービスがさらに充実。年会費は、旧年会費2万9,700円から2万7,500円に改定された。

 新たなデザインでは、おもて面のエンボス(凹凸のある印字)を廃止し、カード情報を裏面に集約。鏡面加工を施している個人カードとは異なり、落ち着きのあるマット加工に。タッチ決済やApple Payも利用することができるという。

 また、世界最大のネットワークを誇るMastercardの決済専用カード「ビジネスコンパニオンカード」が無料で付帯されているほか、さらなるビジネス・ラウンジの充実、コ・ワーキングスペースの利用特典、接待にも最適なゴルフサービス、ビジネス・コンサルティングサービスなど、様々な優待・サービスが用意されているという。

 なお、同カードの誕生&刷新を記念して、2021年12月13日~2022年3月31日の期間中、「ビジネスカード」に入会すると、初年度の年会費が無料となる新規入会キャンペーンが実施されるほか、「ビジネスカード」「ビジネスプレミアムカード」のポイント・キャッシュバックをお得な交換レートで提供するキャンペーンも開催されるとのこと。
Posted at 2021/12/02 18:07:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クレカマニア | 日記
2021年12月02日 イイね!

ホンダ「N-VAN」がリコール、走行不能のおそれ8万5390台

ホンダ「N-VAN」がリコール、走行不能のおそれ8万5390台どぅりんりです(^^)/

ホンダは2021年12月2日、「N-VAN」のリコールを届け出ました。

◆不具合の内容
 無段変速機において、油圧制御プログラムが不適切なため、一定車速での走行時にアクセルの開閉を頻繁に繰り返す操作を行うと、金属ベルトに亀裂が生じ破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、発進、加速不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

◆措置内容
全車両、無段変速機の金属ベルト破損片の有無を点検し、破損片が確認された場合は無段変速機を良品と交換するとともに、無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換える。破損片が確認されなかった場合は
無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換え、故障検知プログラムを追加し、追加後にシフトポジション表示灯が点滅し、当該不具合が確認された場合には、無段変速機を無償交換する。

市場不具合は284件発生している。

(製作期間の全体の範囲)平成30年6月12日~令和2年9月7日
(計85,390台)
・交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの
 対象の製品名:トランスミッションAssy
 部品番号:06210-6F8-N05、06210-6F8-N04、06210-6F9-N04
 対象数:計6個
※ 交換修理用部品が組付けられた車両は、無段変速機を良品と交換する。
※ 対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。
Posted at 2021/12/02 17:30:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車だいすき | 日記
2021年12月02日 イイね!

ステップワゴンやN-BOXなどに装着できる、ホンダ純正「リア席モニター」がリニューアル

ステップワゴンやN-BOXなどに装着できる、ホンダ純正「リア席モニター」がリニューアルどぅりんりです(^^)/

 2021年12月2日、ホンダアクセスはホンダの純正アクセサリーとして「リア席モニター」のリニューアルを発表。「VM-221TY」と「VM-221T」をそれぞれ同年12月3日に発売する。

◆画面サイズは12.8インチと10.1インチのふたつをラインナップ
 ホンダ車の純正アクセサリー用品を開発、生産、販売している本田技研工業の子会社ホンダアクセスが、純正用品としてこれまでラインナップしていた後席モニターをリニューアルし、12月3日に発売する。

 この製品はホンダ車専用の純正ナビゲーションシステム「Gathers(ギャザズ)」のオプションとして用意されるもので、オデッセイやステップワゴン、フリード、N-BOXといったファミリーカーに対応したモニターとなる。ルーフライニングから吊り下げるように取り付け、また使用しないときは収納できるタイプで、さらにルームランプを内蔵してるのでスッキリした外観となる。

 ラインナップは画面サイズや解像度の違いなどによりふたつ用意され、より大きな12.8インチ画面の「VM-221TY」は9万5700円、10.1インチの「VM-221T」が7万1500円と設定されている。そのいずれにもIPS方式の液晶パネルを採用したことで上下左右の視野角を広く、そして後席のどの席からでも、また3列目シートからの視認性を向上させている。

 ナビとの接続はHDMIにより行われ、さらにリモコンも付属するのでテレビやDVDの操作、音量調節、オーディオソースの切り替えなども2列目・3列目シートから操作できる。ギャザズナビで再生できるSDカードやUSBメモリーデバイスに入れた映像データを再生、またナビに接続したHDMI機器の映像を楽しむことができる。家族や友人など、多人数でのロングドライブをより快適にしてくれそうだ。

ホンダ純正ギャザズ リア席モニター ラインアップ
■12.8インチ リア席モニター(VM-221TY)
仕様:フルHD(1920×1080)液晶モニター、ルーフ取付タイプ(リモコン付)

対応車種:オデッセイ、ステップワゴン、フリード、N-BOX(一部グレードで装着不可)

対応ナビ:VXU-227DYi、VXU-227SWi、VXU-227NBi、VXM-227VFNi

本体価格:9万5700円(税込)

※装着に別途取付アタッチメントが必要

■10.1インチ リア席モニター(VM-221T)
仕様:HD(1280×720)液晶モニター、ルーフ取付タイプ(リモコン付)

対応車種:ステップワゴン、フリード、N-BOX

対応ナビ:VXU-227SWi、VXU-227NBi、VXM-227VFNi

本体価格:7万1500円

※装着に別途取付アタッチメントが必要
Posted at 2021/12/02 17:22:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車だいすき | 日記
2021年12月02日 イイね!

ドラレコの必需品?バックアップ電源UPSのプレゼントキャンペーン

ドラレコの必需品?バックアップ電源UPSのプレゼントキャンペーンこの記事は、★プレゼント企画★UPSシリーズを是非使ってみよう!について書いています。

車両バッテリーに負荷をかけずにドライブレコーダーの駐車監視が使える
ドライブレコーダー用バックアップ電源 UPSシリーズ

停車中の録画は防犯にもなるという事で最近、ユーザーが増えてきているUPSシリーズですが、ここでさらに多くの
方に知ってもらいたいという願いを込めてプレゼントキャンペーンを開始しました。

詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/redirectout.aspx?rdid=2007

UPS300/400/500 は走行中に内蔵バッテリーを蓄電して、エンジンを切ると貯めた電力でドライブレコーダーを動かし続けます。
停車中の車両バッテリーに負荷をかけない方式なのでバッテリー上りを気にせず駐車監視が使えます。

★おすすめポイント★
ドライブレコーダーの安定動作
駐車監視モードがバッテリー上りを気にせず使える。
アイドリングストップからの復帰後の電源瞬停対策
駐車監視の配線が簡単になる。

キャンペーン商品
UPS500を2台
UPS300を1台

UPS500は駐車監視ケーブルがそのまま使えて大容量
UPS300はシガーソケットケーブルがそのまま接続可能

ドライブレコーダーの活用方法が飛躍的ひろがります。
是非UPS500/300をご利用いただきその便利さを実感してください。

★キャンペーン概要★
応募期間
2021年11月26日~2021年12月10日(23:59)

当選者数
UPS500を2台
UPS300を1台

当選発表
当選通知を直接メッセージにてお送りいたします。

応募方法
MEDIKとみん友の方
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詳細はこちらのブログを参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/redirectout.aspx?rdid=2007

沢山のご応募お待ちしております!
Posted at 2021/12/02 17:15:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車だいすき | 日記

プロフィール

「ゴジラ博in札幌に行ってきました。」
何シテル?   03/07 19:23
どぅりんりです。マイペースに自己満足を極めます! 過去外資系航空機用エンジンメーカーや某自動車メーカーで開発エンジニアを経験、現在主夫として子育て奮闘中です。
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