どぅりんりのブログ一覧

どぅりんりです(^^)/

　この1年、次期クラウンの開発に関わるスクープが多々流れました。しかし、ここにきてまもなくデビューということが判明。そこで最新の情報を整理しましょう。

・2022年デビューモデルはFF化というのは本当
・FF化に販売現場は猛抗議
・検討の結果、FR版クラウンをマツダのFRプラットフォームで共同開発することに
・引き換えに（？）SUV版凍結

　ということが判明しています。クラウンを名乗る上で伝統として守らなければならない様式美（ここでいうFRなど）から逸脱している、現ユーザーが離れていってしまうと現場が猛抗議したことをうけてFR版を開発を開始したようです。しかし、トヨタはプラットフォームの共通化を図っており、FRプラットフォームを新規開発する予定はないことから、マツダのFRプラットフォームを流用することになったそう、マツダのプラットフォームには高い評価もあり、性能面での不満はないでしょう。
　しかし、トヨタ謹製ではないのは明確で、結局「トヨタ」のクラウンではなく「マツダ6の兄弟車」とならない差別化がどの程度されるかが注目されるところです。

　今後もいろんな意味でセダンの代名詞の行方に注目です。