どぅりんりのブログ一覧

おはようございます、どぅりんりです('ω')ノ

今回は来年3月にフルモデルチェンジと噂されているホンダの人気車種ヴェゼルについてお話ししていきます。
　ヴェゼルもデビューから7年になり、ハイブリッドシステムもi-DCDですのでそろそろアップデートが恋しい時期となりましたが、少しずつ噂が出てくるようになりました。とはいえ近年のホンダの情報規制は厳しく、発売間近になるまで詳細はメディアでもわからないことも多くなりました。
　ここではジャーナリストの方やホンダの営業さんからの情報を基に噂の総まとめをしていきます。

それがこちら
・上級車へシフト
・ライバルはハリアーと言われる流麗なフォルムを獲得か
・パワートレンは1.5ターボとeHEVのみに？
・プラットフォームはホンダアーキテクチャを使用
・第3世代ホンダセンシングを搭載
・2022年にPHVを設定か
という情報が出てきています。真偽のほどは確定情報ではないので何とも言えませんが、信憑性のほどを解説していきたいと思います。

　まず最初に上記2点ですが、とてもビッグマウスに聞こえる情報です。ですがホンダがこのクラスに目を付けていることは以前から情報がありました。しかし商品力で太刀打ちできなかった為に二の足を踏んでいたのはあります。ヴェゼルがビッグネームに成長してくれたことと、パワートレンの進化、近年の質感づくりの上達がこのクラスへの参入を後押ししたとも言えます。
　次はパワートレンです。これも上級シフトに合わせて非力感が出てしまう1.5NAは廃止になると見られます。また、電動化比率を上げるための取捨選択でもあると予想します。

　そしてプラットフォームです。これはTNGAやSGPのようなもののホンダ版ですが、基本サイズはBセグメントです。しかしグローバル展開を可能としているらしくCセグメントでも対応可能だそう。走りや剛性の面での進化は期待できそうです。
　先進運転支援システムではホンダセンシングも第3世代に突入すると思われます。現在モービルアイ製の高精度カメラによるテストが行われているため、作動領域の一層の拡大や検知機能の精度アップが図られるでしょう。
　そして最後に、フルモデルチェンジから1年後の2022年にPHVの設定が検討されています。環境規制に対応するためにクラリティなどの技術を最量販モデルに投入する計画です。

　これらの噂にはいくつかのホンダの計画からの推測からきています、一つはフィットクロスターがコンパクトクラスのSUVを担えると判断したことと、2021年後半にフィットクロスターと新ヴェゼルの中間を担う小型SUVの発売があると予想されている点です。価格が300万円前後からと想定されているのでフィットクロスターとの価格差を埋めるモデルです。

　2021年もワクワクする新型車の登場がたくさんあります。一人のユーザーとして自動車業界の躍進を願って楽しみにしたいと思います。

こんにちわ、どぅりんりです🤠

　今回は気になるカーグッズをご紹介します。
それがこちら




BELLOFのナイトビジョンカメラです。
ナイトビジョンと聞くとKBレジェンドを思い出してしまうどぅりんりですが、それとは違いますよ（笑）

　低照度カメラで撮影した映像が昼間の様な鮮明なフルカラー映像で映し出す自動車用暗視モニターシステムで、死角の多くなる夕暮れ時や夜間、街灯が少ない郊外や高速道路、突然の雨や豪雨など、いかなる状況でも運転中の前方視界を安全に確認できるお品乁( ˙ω˙ 乁)
　従来のナイトビジョンはメーカーオプションの為、一部の車両でしか装着できませんでしたが、このナイトビジョンであれば、自家用車、商用車のタクシーや配送車、バスやトラックなど、車両を選ぶ事無く使用出来る画期的なシステムなんだそう。
　実勢販売価格で58000円とちょっと高価なのですが、前後ドライブレコーダーでもハイエンドモデルだといい勝負になりそうな価格帯なので今付けているドライブレコーダーが役目を終えた際には検討したいなぁと私は思っています。
　気になる方はリンク付けておきますのでメーカーホームページを一読あれ！

おはようございます、どぅりんりです。

　今回はいつもと趣向を変えたお話しをしていきます。
　コロナ情勢下で今年の年末年始は大手コンビニでお休みをお知らせしてるなど、お店の営業規制と相まって静かなお正月となりそうですよね。




　その中で懸念されているのが初詣です。
　皆さんストレスも溜まってますし、年間の恒例行事ですよね、それに健康や仕事など神頼みしたい事も沢山あるはずです。そうすると自然と混雑が予想できますよね。




　そこで今年から始まっているのがお守りなどののオンライン販売です。鐘を鳴らし実際に手を合わせないでどうするの！っていう方もいらっしゃるとは思いますが、コロナになっては元も子もないですからね、うちは新年のお守りは黙ってオンラインで購入することにする予定です。
　逆に遠方の御利益ありそうなところから購入するのもありだと思いますし、またまた以前住んでた実家の近くの神社のを購入することもできます。




　どんど焼きも預かるだけで催しは中止も相次いでいます。
　せっかく行っても祈祷も人数制限がかかっており、事前予約が必要など、すでに初詣の準備をしてないと行っても密に飛び込むだけになります。
　模索しながらの事にはなってしまいますが、行事への参加の仕方も一つの転換期に来てるかもしれませんね。

　こんにちわ、どぅりんりです乁( ˙ω˙ 乁)

　今回は義務化から20年経ったチャイルドシートについてお話ししていきます。
　20年、そんなに経ってたんですね(ﾟ∈ﾟ　)
6歳未満の子どもをチャイルドシートに座らせなければならない、使用義務を知らない方が9.1%いるそうです。また、チャイルドシートを使用せずに交通事故を起こした場合の過失割合の加算について知らない人がなんと13%います。




　一方で81%の人がチャイルドシートを使って良かったと思っていることがわかっています。その大部分は急ブレーキをかけてしまった際と答えていますが、実際に事故に遭ってしまった子どもが無事だったという経験を挙げている方もいるなど、その価値は実証されています。
　使うのが当たり前になっている傍らで1割の人が知らないで運転している自動車が走っているのは衝撃の事実ですが、そういった事実を認識しながら私は今日も子どもをチャイルドシートに乗せて安全に走って行きたいと思います。

おはようございます😃どぅりんりです。

　今回はコロナ禍の中、普段マイルを貯めている方へ、使い切れないマイルの使い道をお話ししていきます。
　自分へのご褒美に、または家族旅行用にと貯めていたマイルも、この情勢下でなかなか利用が難しいかと思います。別のポイントが貯まるクレジットカードに変更しようか迷う方もいらっしゃると思いますが、どぅりんり的解決方を伝授します。
　かくいう私もマイラーです。ですが、ちゃんと別の使い道を見つけておりますので変わらずマイルの貯まるクレジットカードを利用しております。
　それではいきましょう！
　各航空会社はコロナ情勢下でマイルの特別対応を行っております。期限の延長や、JALならe JALポイント、ANAなら ANAスカイコインへの交換を促しています。しかし正直使いづらいと言わざるを得ません。そこで提案するのが次のやり方です。




　まずはJALマイルを貯められている方はPontaやdポイント、WAONへの移行ができます。またSuicaへのチャージやAmazonギフト券に交換も可能なので日常生活で利用できる形に変換できるかと思います。




　次はANAです。ANAマイルを貯められている方は楽天EdyやTOKYU POINT、Tポイントやnanacoポイント、楽天ポイントに移行可能です。
　これらを活用することで今使い慣れたクレジットカードを変更することなく普段使いの共通ポイントや電子マネー等に切り替えて使用することができます。
　クレジットカードはクレジットヒストリーという返済履歴がついており最大で過去5年は遡れるようになっています。これはクレジットカードの解約歴契約歴も含まれており、現在契約しているクレジットカードを閲覧することも可能です。
　何事にも積み重ねが必要で、契約年数の長い人ほど金融信用がついていきます。安易に解約したり乗り換えたりすると、入会特典目的だと思われてしまうこともあり、利用枠が小さくなることもしばしばあります。
　ランクアップを考えていなくても、利用枠の増額を考えている方は今使われているクレジットカードを大切にして、いざというときの安心材料としておきましょう。