どぅりんりのブログ一覧

どぅりんりです(^^)/

　ダイハツは2021年12月20日に軽キャブオーバーワゴン、アトレーとキャブオーバーバンのハイゼットカーゴを約17年ぶりにフルモデルチェンジします。

以下内容

　新型アトレーは、ハイゼットカーゴとともに、新世代プラットフォームのDNGAを採用。エクステリアデザインはキープコンセプトながら、ヘッドライトやグリルデザインを変更、3本の大口径アウトレットやメッキ加飾のフォグランプベゼルなどを変更し、イメージを一新している。

　車体をより荷物を積載できるようスクエアな形状にし、これまで立体だったダイハツロゴマークをシール化して、凹凸の少ないバックドア形状とすることにより、荷室スペースと室内空間の圧迫感を抑えたという。

　驚いたのは乗用車の5ナンバーから、ハイゼットカーゴと同じ貨物用の4ナンバーにして、車名もアトレーワゴンからアトレーと変更したこと。乗用ワゴンをなくし、商用キャブオーバーバンのカーゴをより乗用車的にしたのがアトレーといえそうだ。

　両側スライドドアには、タントと同様の両側パワースライドドア、ワンタッチオープン機能、ウエルカムオープン機能、タッチアンドゴーロック機能を設定。

　装備面では、軽キャブオーバー車ではまだ当たり前の装備とはなっていない、キーフリーシステム＆プッシュエンジンスタートシステムをアトレー全車に標準装備したことは大きな進化といえるだろう。

　さらに6.8インチと9インチの2種類から選べ、バックカメラが同時に付く初採用となるディスプレイオーディオや荷物の満載時に後ろの視界が見えにくくなることを防ぐ電子式のスマートインナーミラーが設定されているのも嬉しい（メーカーオプション）。

　安全装備については、現行のスマートアシストIIIから、ステレオカメラを使用した最新のスマートアシストを新採用。衝突回避支援ブレーキ機能をはじめ、衝突警報機能、車線逸脱警報、前後誤発進抑制、オートライト、ハイビームアシスト、全車速追従機能付きACC（アトレーのみ）など14種類の予防安全機能を搭載した。

　後席はダイブダウンする水平格納式となっており、フラットで広々とした空間で車中泊にも適しているという。ダイハツによれば、4名乗車の荷室幅は1410mmと軽キャブオーバーバンとしてはNO.1、荷室長は1820mm（アトレーデッキバンを除く）。

　バックドアは側面上部の傾きを立たせてスクエア化したことにより、荷物を搭載しやすくし、バックドアの開口幅を1310mm、荷室高を1215mmとしている。またラゲッジボードを差し込めるデッキサイドトリムを採用したことにより、荷室空間を効率的に使えるようになった。

　搭載されるエンジンは基本的にはキャリオーバーで、マイルドハイブリッドやシリーズハイブリッドの搭載はないようだ。

水平格納式リアシートやラゲッジボードを差し込めるデッキサイドトリム、泥汚れなどもサッと拭き取れるイージーケアマットが便利

　4WDも用意されるが、これまでのパートタイム4WDから電子制御式4WDに変更され、常時2WD／常時4WD／スタンバイ4WDという3つのモードに切り替え可能。

　トランスミッションは全車4速ATから、新たにFR用CVTに変更することにより、燃費性能の向上とシームレスな走りを実現（WLTCモード燃費は未公表）。

アトレー、ハイゼット、ハイゼットトラックにCVTを初採用。これまでの4ATに比べ、発進性能、長時間疲れにくい静粛性、燃費性能が大幅に向上したという。

　詳しくはダイハツにリーフレットがありますので問い合わせてみては？

※画像はベストカーWeb様より転載

どぅりんりです(^^)

　トヨタのミニバン、新型ノアとヴォクシーが明日から受注可能になることが分かりました。
　◆新型ノア グレード別価格一覧
X/(7人乗り、8人乗り)FF:267万円、4WD:286万8000円
G/(7人乗り、8人乗り)FF:297万円、4WD:316万8000円
Z/(7人乗り)FF:324万円、4WD:343万8000円
Xハイブリッド/(7人乗り、8人乗り)FF:305万円、E-Four(7人乗り):327万円
Gハイブリッド/(7人乗り、8人乗り)FF:332万円、E-Four(7人乗り)354万円
Zハイブリッド/(7人乗り)FF:359万円、E-Four:381万円

　◆新型ノア エアロボディ グレード別価格一覧
S-G(7人乗り、8人乗り)/FF:304万円、4WD:323万8000円
S-Z(7人乗り)/FF:332万円、4WD:351万8000円
S-Gハイブリッド/(7人乗り、8人乗り)FF:339万円、E-Four(7人乗り):361万円
S-Zハイブリッド/(7人乗り)FF:367万円、E-Four:389万円

　◆新型ヴォクシー グレード別価格一覧
S-G(7人乗り、8人乗り)/FF:309万円、4WD:328万8000円
S-Z(7人乗り)/FF:339万円、4WD:358万8000円
S-Gハイブリッド/(7人乗り、8人乗り)FF:344万円、E-Four(7人乗り):366万円
S-Zハイブリッド/(7人乗り)FF:374万円、E-Four:396万円

★どぅりんりチェック‼
　エントリーグレードなどは300万円を大きく切る値付けがされているものの装備面でかなりのダイエットがされています。法人向けやレンタカー仕様といった印象です。
　また、今回ノア・ヴォクシーに搭載される、トヨタ初の新世代1.8Lハイブリッドシステムでは、WLTCモード燃費で最高23.4km/Lを達成しています(XグレードFF)。Gグレードでは23.2km/L、Z・S-G・S-Zでは23.0km/Lとなりました。E-Fourは全グレード統一で22.0km/Lです。

　また、シフトレバーの形状が、選択するパワートレインやオプションによって異なることも判明しました。ガソリン車にはシーケンシャル付のシフトレバーが、ハイブリッド車にはストレート式のシフトレバーが採用されます。

　トヨタハイブリッドの代名詞でもあるエレクトロシフトマチックは、ハイブリッド車のパノラミックビューモニター装着車のみに搭載される予定です。

　さらに多彩なメーカーオプションが設定されているため、正直この価格ではまず買えません。営業マンも複雑すぎて発注ミスをすることも十分あるかもしれないので自分の思い通りの仕様になっているか入念に確認しましょう。

　販売店では年内にフェアを前倒しする見通しで正式発表前に納期が延びることが予想されます。
　他社同等に装備を揃えると独自装備を加味しても（セレナやステップワゴンの標準装備品）びっくりな価格になると思われますが、検討の方は急いで販売店に問い合わせた方が良さそうです。

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　クレジットカード会社の三菱ＵＦＪニコスは３日、１１月２５日から１２月１日に顧客に発送した自動料金収受システム（ＥＴＣ）カードに不具合があり、高速道路などのゲートが開かないトラブルが相次いだと発表した。衝突などの事故につながる恐れがあるため、ホームページなどで利用を控えるよう呼び掛けた。

　ＥＴＣカード番号の頭２桁が「７２」のＮＩＣＯＳブランドのカードで不具合が起きている。該当するカードの枚数は確認中としている。個別に注意喚起の連絡をしている。問い合わせは通話無料のＮＩＣＯＳコールセンター（０１２０）６８００８２。

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　三井住友トラストクラブは、「ダイナースクラブ ビジネスカード」のデザインおよび機能を刷新するとともに、新たに「ダイナースクラブ ビジネスプレミアムカード」を企画。12月13日より発行を開始する。

　新たに誕生する「ダイナースクラブ ビジネスプレミアムカード」は、招待制の「ダイナースクラブ プレミアムカード」の優待・サービスに加えて、ビジネスに特化したサービスが付帯されたカード。年会費は14万3,000円。

　一方、「ダイナースクラブ ビジネスカード」においては、ビジネスに特化したサービスがさらに充実。年会費は、旧年会費2万9,700円から2万7,500円に改定された。

　新たなデザインでは、おもて面のエンボス(凹凸のある印字)を廃止し、カード情報を裏面に集約。鏡面加工を施している個人カードとは異なり、落ち着きのあるマット加工に。タッチ決済やApple Payも利用することができるという。

　また、世界最大のネットワークを誇るMastercardの決済専用カード「ビジネスコンパニオンカード」が無料で付帯されているほか、さらなるビジネス・ラウンジの充実、コ・ワーキングスペースの利用特典、接待にも最適なゴルフサービス、ビジネス・コンサルティングサービスなど、様々な優待・サービスが用意されているという。

　なお、同カードの誕生&刷新を記念して、2021年12月13日～2022年3月31日の期間中、「ビジネスカード」に入会すると、初年度の年会費が無料となる新規入会キャンペーンが実施されるほか、「ビジネスカード」「ビジネスプレミアムカード」のポイント・キャッシュバックをお得な交換レートで提供するキャンペーンも開催されるとのこと。

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ホンダは2021年12月2日、「N-VAN」のリコールを届け出ました。

◆不具合の内容
　無段変速機において、油圧制御プログラムが不適切なため、一定車速での走行時にアクセルの開閉を頻繁に繰り返す操作を行うと、金属ベルトに亀裂が生じ破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、発進、加速不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

◆措置内容
全車両、無段変速機の金属ベルト破損片の有無を点検し、破損片が確認された場合は無段変速機を良品と交換するとともに、無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換える。破損片が確認されなかった場合は
無段変速機の油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換え、故障検知プログラムを追加し、追加後にシフトポジション表示灯が点滅し、当該不具合が確認された場合には、無段変速機を無償交換する。

市場不具合は284件発生している。

（製作期間の全体の範囲）平成30年6月12日～令和2年9月7日
（計85,390台）
・交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないもの
　対象の製品名：トランスミッションAssy
　部品番号：06210-6F8-N05、06210-6F8-N04、06210-6F9-N04
　対象数：計6個
※　交換修理用部品が組付けられた車両は、無段変速機を良品と交換する。
※　対象車の詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。