どぅりんりのブログ一覧

　三菱自動車は１２日、「デリカ」６万３１２３台（２０１５年１２月～２０年３月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。

　電動スライドドアの取っ手部分にある開閉用スイッチの不具合で、停車時や時速４キロ以下で走行している時に不意にドアが開閉する恐れがある。５キロ以上では通常通り、安全装置が作動して開閉しないという。

　また、「デリカ」「エクリプスクロス」計３万１３７台（１９年２月～２０年１１月製造）のリコールも届け出た。エンジンの制御コンピューターの不具合で、エンストして再始動も出来なくなる恐れがある。問い合わせは、いずれも０１２０・３２４・８６０。

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　アウディジャパンは5月10日、『Q5 40 TDIクワトロ』など6車種について、電気装置（データバスダイアグノシスインターフェース）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

　対象となるのは『Q5 45 TFSIクワトロ エアサス』、『Q5 45 TFSIクワトロ』、『SQ5 エアサス』、『SQ5』、『Q5 40 TDIクワトロ エアサス』、『Q5 40 TDIクワトロ』の6車種で、2017年8月3日～2022年3月4日に輸入された1万0869台。

　対象車両はリヤシートの下に取り付けられているデータバスダイアグノシスインターフェースにおいて、リヤシートにこぼした液体の水分や、車体底部のシーリングが不十分なため、大雨時や深い水たまりを走行した際に浸入した水分により、データバスダイアグノシスインターフェース内で短絡が発生することがある。そのため、警告灯が点灯するとともに、エンジンが出力を抑える緊急走行モードに入ったり、パワーステアリングのアシスト力が減少したりするおそれがある。

　改善措置として、全車両、データバスダイアグノシスインターフェースに保護カバーを取り付ける。また、一部車両は防水性を高めるためシーリングを塗布する。データバスダイアグノシスインターフェースに短絡が認められた場合は交換する。

　不具合および事故は起きていない。本国からの情報によりリコールを届け出た。

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　トーヨータイヤは、上級ブランド「プロクセス」にスポーツタイヤ「ＴＲ１」を追加し、５月から順次発売すると発表した。欧州などで人気が高い左右非対称のトレッドパターンを採用。素材や構造を最適化するなどし、操舵安定性を高めた。同社ではスポーツカーや輸入車などの装着を見込んでいる。新製品は１４～１８㌅までの全１５サイズを用意する。

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　ホンダは2022年8月をもって日本国内に展開しているハイブリッド専用車「インサイト」クロスオーバーSUV「CR-V」5ナンバーワゴン「シャトル」のブランドを終了することがわかりました。

　また、今回の販売終了はホンダのアプリ（Honda Total Care）でアナウンスされましたが、この理由については「ホンダのアプリにて、既存オーナー向けのアナウンスとして3車種（インサイト、CR-V、シャトル）を出しています。

　これまでの生産終了するモデルに関しては、乗っていたお客さまにとって『気づいたら終わっていた』という状況があったこともあり、この3車種からしっかりとメッセージとして残したいということで始めました」と説明します。

　「日本市場の需要などを考慮し、販売ブランドの再編を進めている」と説明。昨日告知のあった新型SUVがCR-Vの後継として、シビックe:HEVがインサイトの後継として、シャトルはフリード＋で対応という形をとるものとみています。

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　ホンダは、2022年5月10日に公式ツイッターを更新、北米・中国で先行発表された新型SUVを2022年内に国内市場で発売すると明らかにしました。

　搭載されるパワーユニットについて、日本仕様ではe：HEV仕様（ハイブリッド仕様）も設定される予定です。

　また、ホンダは新型SUVの開発に込められたデザインストーリーを紐解く特設サイトを5月19日に公開することも明らかにしています。