どぅりんりのブログ一覧

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■不具合の内容
　後付部品として販売したショックアブソーバ（FLEX Z、RX1 及び RX1 with EDFC5）において、使用状況により、リア側のブラケットとネジ嵌合する部位でピストンロッドが折損する恐れがある。


対象製品名：FLEX Z、RX1、RX1 with EDFC5
品番：VSBAS-C1AS3、VSBAS-M1AS3、VSBAS-T1AS3
自主改善対象製品の製作時期：2023年12月4日～2024年4月9日
自主改善対象数：計116set


■自主改善の内容
　ピストンロッドとの嵌合部位を変更したブラケットを対策品とし、当該商品購入のユーザーに対し、点検入庫を誘致し、当該ショックアブソーバの正常品への無償交換を実施する｡

■自動車使用者等に周 知させるための措置
　当該部品出荷先の販売店を通じ、ユーザーに電話やダイレクトメールで通知する。

　株式会社テインのホームペ－ジへの掲載

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■不具合の部位（部品名）
　サイドエアバッグ（エアバッグ制御コンピューター）

■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　左右フロントシートに装着されているサイドエアバッグにおいて、エアバッグ制御コンピューターのプログラムが不適切なため、当該エアバッグを必要としない前面衝突等で誤って展開することがある。そのため、意図しないサイドエアバッグの展開により乗員が負傷するおそれがある。


ポルシェ「911 GT3」「911 Turbo」「911 Carrera GTS」「911 Dakar」「911 GT3 RS」
（計5車種）
（輸入期間の全体の範囲）令和3年10月20日～令和5年10月18日
（計297台）


(リコール)外-3746
■改善措置の内容
　全車両、エアバッグ制御コンピューターを対策プログラムに書き換える。

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■不具合の部位（部品名）
　燃料蒸発ガス抑止装置（キャニスタ）

■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　燃料蒸発ガス抑止装置（キャニスタ）において、キャニスタケース形状が不適切なため、活性炭充填量が少ないものがある。また、使用過程においてキャニスタケースが変形するものがあり、そのため、キャニスタ内に隙間ができてキャニスタ性能が低下し、保安基準第31条（有害なガスの発散防止装置）の基準に適合しないおそれがある。


スズキ「エスクード」
（計1車種）
（製作期間の全体の範囲）令和4年3月8日～令和6年4月1日
（計3,326台）


(リコール届出番号)5492
■改善措置の内容
　全車両、キャニスタを対策品と交換する。

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■不具合の部位（部品名）
　車体（エアディフレクタ）

■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であったため、外装の技術基準（協定規則第26号）に適合していない。

ダイハツ「タント」
（計1車種）
（製作期間の全体の範囲）令和4年9月27日～令和6年4月5日
（計44,827台）

(リコール届出番号)5494
■改善措置の内容
　全車両、エアディフレクタを対策品と交換する。

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セブンカードは以下を発表いたしました。

※2027年2月をもちまして、セブンカード・プラス（Visa）／セブンカード（Visa）のサービスを終了させていただきます。

※2025年9月以降に順次、セブンカード・プラス（JCB）／セブンカード（JCB）のカードをお届けいたします。

とのことです。

国際ブランドをJCBに変更されるか解約を検討されるかになると思われます。