どぅりんりのブログ一覧

どぅりんりです(^^)/


■不具合の部位（部品名）
　原動機（排気ガス再循環装置）

■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（EGR）において、EGRパイプフランジ部の材質及びEGRの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とEGRバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がEGRバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。


ホンダ
「N-BOX」「N-BOX Custom」「N-BOX JOY」「N-WGN」「N-WGN Custom」「N-BOX CUSTOM」「N-VAN」「N-ONE」
（計8車種）
（製作期間の全体の範囲）平成29年7月26日～令和6年11月25日
（計1,556,855台）


（リコール届出番号）5613
■改善措置の内容
①全車両、EGRパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除く。
　なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。
②全車両、EGRパイプを対策品と交換し、EGRバルブ開口部周辺の錆を取り除く。
　なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。

どぅりんりです(^^)/


■不具合の部位（部品名）
　制動装置（VSAモジュレータ）

■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　車両挙動安定化制御システム（ビークル スタビリティ アシスト：VSA）において、エアコン停止制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ倍力装置への負圧供給が低下することがある。
　また、ブレーキ倍力装置への負圧が不足した際にブレーキペダルの操作力を補助するブレーキ液圧制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ液圧を適切に調整できないことがある。
　そのため、ブレーキ倍力装置の負圧が不足した場合やブレーキ液圧を適切に調整できない場合に、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。


ホンダ「N-BOX」「N-BOX CUSTOM」「N-BOX JOY」
（計3車種）
（製作期間の全体の範囲）令和5年9月12日～令和6年11月20日
（計245,739台）


（改善対策届出番号）711
■改善対策の内容
　全車両、VSAモジュレータのプログラムを対策プログラムへ書き換える。