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テールランプレンズの補修がうまくいったのに気を良くして、バキバキに割れていたナンバー灯を補修してみることにしました。クリアレンズを取ってみると、なんと！電球まで塗装されていました！左の写真です。

まあ、テールライトの内側も下の写真のように塗装されていたので驚くことではないですね。5分もあればマスキングできるだろうに、どうしてそこを手抜きするかなあ・・・・　これもあとで何とかしましょう。ドライバーでひっかくと塗装がはがれる（下の写真の中央部は剥がしてみたところです）ので、根気よく剥がして銀塗装すればいいでしょう。


で、外したナンバー灯レンズがこれです。塗装された電球＋泥が入ったレンズでナンバー灯としての意味はないですね。まあ、その前にナンバー灯の配線はフード裏で切断されていて光ることすらできない状態でしたけど・・・


レンズを洗剤で洗浄し、折れた部分をプラリペアで接着、欠損部は粘土で簡易的に型取りしてプラリペアで再生してみました。普段は見えないところなのでこれで十分でしょう。強度もあり満足な出来です！パッキンは入っていませんでしたが、ゴム板でパッキンを作って装着した方がよさそうですね。


助手席側のワイパーシャフトが恐ろしい形に変形していましたが、対策を講じました。家にあった6ｍｍΦのステンパイプ（内径5ｍｍ）をワイパーアームの根元に入れてみたらジャストフィット！そこで、金のこで切れ目を入れて以下のようなものを作りました。


これをシャフト部に入れてみるといい感じで、ロックナットを締めると切込み部分がいい感じに縮まります。


装着は、まずステン管を広げてシャフトの真ん中付近（細くなっていた部分）に挿入し、そのあとでワイパーアームを力業で押し込んでロックボルトを締めました。するとどうでしょう！がたつきがウソのように無くなりました！予想外の大成功でした（どうせダメだろうと思っていた）。
ただし、リンクにもがたがあるので多少の遊びは残っています。運転席側のワイパーシャフトはまあいい状態ですが、リンクのがたがあるのでワイパー挙動は不審ですね。ま、とりあえず、ワイパーとしての最低限の機能は果たしそうです。

チマチマしたところからレストアが進んでいますねえ。ということで、修理作業はまだまだ続きます！