| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィツーリングワゴン GT (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
名機のEJ20と、レガシィの中でも最高傑作と言われるTA-BP5LEGACY...是非是非 乗り出すと麻薬中毒ならぬレガシィ中毒なりますよ(確信) |
| 不満な点 |
燃費が悪いのと、エンジンルームは、整備する人の気持ちを考えていない設計です😐 整備のしにくさ、星10つ。 |
| 総評 | 燃費は悪いし、エンジンの持病も抱えるけれど、手放さずに修理して乗り続けようという気持ちにさせてくれます(個人感想) |
| デザイン |
5
16年前とかなり古いですが、その古さを感じさせないです😃
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
4駆なので、走行性は安定してます。
峠でもワゴンのくせしてガンガン踏めて曲がれます⤴️ |
| 乗り心地 |
3
足がへたってるのでアレですが...衝撃は来ます...😑
|
| 積載性 |
4
26インチのママチャリ積めます！
大人二人が寝れます笑 |
| 燃費 |
2
大体7~8キロ位です...
遠出の時は10キロいきます |
| 価格 |
4
走行距離も買った時は9万キロ以下と低走行で傷も凹みもない極上車でした、車体価格が20で買えて総額40位で乗り出しでした。
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| 故障経験 |
Fドラシャからオイル漏れ。 整備しようにも、整備者の気持ちを一切考えてない、小さい部品交換するだけなのにインタークーラー外さなきゃいけなかったりと、物凄くイライラします。 スバルディーラーの整備士達も言ってました。 「確かに整備しにくいですよね、何でこんな設計したんですかね？」と。 |
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イイね！0件
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