クルマレビュー - レガシィツーリングワゴン

過去所有

6MT
- ボニー113
- スバル / レガシィツーリングワゴン
  2.0GT Spec.B (2007年)
- - レビュー日：2026年6月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

6MT

不満な点

大切に乗っていたが、車検でチェーンベルトの交換含め５０万円とディーラーで言われ、買い替えを決意した。スバルはMT車やラリーの砦であると思っていたが、その気概がないと感じられたのは、２０１０年台であった。

総評

社会人になって、初めて買った車。林道に入るため、S402ではなく、GTspecB,6MTにしたが、あとでS402にしておけばよかったと後悔した。
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マイカー

走って曲がって止まるワゴン
- ☆彡六連星☆彡
- スバル / レガシィツーリングワゴン
  2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年5月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

個人的には走り、見た目、使い勝手の理想形！

不満な点

新車で買えんかったこと
速度リミッターが邪魔
12年前のEyeSight仕様の関係上オートクルーズ上限114km/h、車間調整３段階等細かな不満ある

総評

12年前のEyeSight仕様でも最新EyeSightに劣らず主要幹線道路出てしまえばEyeSightでノーペダルで走れ高速乗ったらEyeSight使えず
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マイカー

乗りやすいです
- 森田一也
- スバル / レガシィツーリングワゴン
  2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2026年5月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

中古で買ったのですが、お値段以上で大きな玩具には丁度いい感じです。（大事にのってますけど）　パワー感に満足してます

不満な点

購入時、思った以上に燃費が悪く以前に乗っていたBH5に毛が生えた程度だった事ですね。
シングルターボなので少し期待したのですが

総評

現在は燃費を少し改善できたので、気に入ってます。　　自慢のマイカーです。
タイベル交換も楽しめましたー♪
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マイカー

燃費以外完璧
- ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ
- スバル / レガシィツーリングワゴン
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2026年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：3
総評

最高の車
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マイカー

安定・安心な車
- ジョー・シンチ
- スバル / レガシィツーリングワゴン
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2026年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

スバリストの皆さんが「優れた安定性」というのがなんとなくわかる。急加速しても急減速しても姿勢変化があまりない。ロールも少ないし。アンダーもオーバーもなく、狙ったラインを外さない。安心感のある車という印象。

不満な点

聞きしに勝る極悪燃費。ガソリン残量がみるみる減っていく。
バックカメラに慣れた身としてはバックでの駐車が怖い。リアカメラを付けるのが最優先事項。

総評

4輪すべてにしっかりとした接地感があり、トラクションのかかりかたが半端ない。それも姿勢変化の少なさ故か。車体が安定しているというのはとても安心感がありますね。
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