◆タイヤBT601交換③◆アドレス110（CF11A）

ヴェクスターのリヤサスペンションを導入した事で、２、３センチのヒップアップに成功しました。
後輪とのクリアランスはどうか？


写真上がキャブレター本体ですが、ん～、ビミョーです。
と言うより、サスペンションを変えたところで、後輪のスペースが広がらない？
根本的に間違えてる？

120/80 のタイヤは例えホイールに装着出来たとしても、これでは完全にキャブレターに当たるじゃないか？

って事で、

120/80は、断念して110/80または、110/70に変えるべきか、一度、装着してから考えるべきか・・・

まだまだ、不安要素タップリです。　滝汗）