◆エンジン死亡→復活の日を目指して！その②◆アドレス110（CF11A）

前回からの続きです。

恐らくエンジンが焼き付いたアドレス。シリンダーとピストンの交換作業を始めました。

出来るだけ負担にならない方法として、今回はエンジンを降ろさずに、シリンダーとピストンの交換していきたいと思います。



私みたいな素人が、エンジンを降ろすなんて危険過ぎます！なので、エンジン載せたままなら作業も楽かという事です。

手順としては、ガソリンタンクを外すとエンジンカウルが露出します。このカウルを外せば、シリンダーヘッドにアクセス出来そうです。



まず、外観から明らかな＋のビス発見。
クランクケースに干渉しており、カバーを外さないとビスは外れません。



次にマフラー側ですが、ファンのカバーを外す必要があり、３カ所のビスがあります。



最後は、奥ばった所にビスが。



カバーが無事外れプラグの頭が見えました。この方法だと分解のリスクが低く、ちょっと頑張ったら誰でも出来そうです。