◆エンジン死亡→復活の日を目指して！その③◆アドレス110（CF11A）

前々回からの続きです。(^_^;)
やっとシリンダーヘッドを分解するところまで来ました。



４カ所ボルトが見えます。



プラグはやっぱりベチャベチャ…
オイルは回ってそうなんですが…



このボルト、緩めるのは簡単なんやけど、締め付けには規定トルクが決まってて、トルクレンチか何かいるみたい…
（今までトルク関係無しかい！！みたいな…(^_^;)）

とかブツブツ言いつつ良く見ると、左右でナットの締め付けピッチが違うんですけどー

トルクさえ合わせればピッチは違っても気にしなくて良い、って感じなんですか？

ま、一応、赤いマジックで線入れとこ。

早速分解！


まずはシリンダーヘッドですが、初めて見たので、悪い箇所が分かりません。サビ？腐食？少しペーパーなんかで、擦った方が良いのかな？

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続いてシリンダーを外します。
マフラーが繋がっているので、先にマフラーは外さないと…(^_^)ゞ



グラグラさせてたら、スポッと抜けました。

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あれ？
結構、きれい？
もっとピカピカなの？



続いてピストン
ヘッド部分はやはり、まっ黒け。



側面はスジが入って、ダメだなって感じ。
ピストンは使えそうもないので、交換しようと思いますが、シリンダーとシリンダーヘッドは使えるのでは…

ネットで検索すると、結構リーズナブルな商品がヒット。

送料合わせて2,800円くらいでしたので、とりあえず注文しました。

次回につづきます…(^_^;)