かつみninja400rのブログ一覧

波乱に満ちた２０２０年も今日で終わり、明日からは２０２１年。 皆様方のご多幸をお祈りしております。 って言う事で、令和２年最後の日は、アドレス110にバトラックスを装着するレポートの年末最後の投稿になります！ やっと手に入れたスズキZZ（50cc）のリヤホイール。 リム幅2.75インチの ...
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２０２０年も残すところ、あとわずかになって来ました。 この一年、私にとっては空前絶後と言いますか、前代未聞と言いますか、非常に波乱万丈に満ちた一年でした。 また、数か月前ですが、このアドレス110（CF11A）に出逢えたことも新しい年始を迎えるにあたり、非常に楽しみな希望を与えてくれました。 ...
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先日、アドレス110（CF11A）のリヤタイヤをホイールごと換装した結果のリポートです。 リヤのノーマルタイヤが、元々100/90-12というショボいタイヤだったので、さすがにコーナーでの安定感は、かなり改善されたと感じてます。 以前よりバンクさせながら走行できるので、走りが楽しくなりました。 ...
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以前から【アドレス110 CF11AのタイヤBT601交換④】で、ジムカーナ参加の為のタイヤ交換を行って来た訳ですが、ストマジ初期のリヤタイヤが無事に装着できて、120のサイズアップに成功。 ホントあっさり入ったので、拍子抜けしてます。 「何かもの足りないなぁ～」と。 初期型ストマジ（CA1 ...
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【スズキ アドレス110 (1998年)の基本スペック】 メーカー 　　　　　スズキ エンジンタイプ 　　強制空冷・2サイクル・単気筒・ケースリードバルブ モデル名 　　　　　アドレス110 エンジン始動方式　　セル・キック併用 タイプ・グレード - 最高出力 　　　10ps(7kw)/600 ...
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オートチョークが壊れたままです。 と言うより、オートチョークは壊れ易いらしく、冬場にエンジンが冷えていると、キュルキュル、キュルキュル・・・ セルの空回しはライダーの端くれとして、チョー格好悪いです。 で、修理しよかな・・・と。 キャブレターの上から見たところで、中央上の黒いカバーの部品がオー ...
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今回、マフラーを外してタイヤ交換した事で、ガスケットも交換しようと、近くのバイク用品専門店に行ったのですが、まさかの取り寄せ・・・泣KITACO キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入り アドレス110 アドレスV100 アドレスV100 ストリートマジック 110 ストリートマジック 11 ...
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マフラーとリヤフェンダーを外して見つかったのが、写真中央の２本の配線。 見た目は、断線寸前に見えます。 これって何の配線？ ラインがクランクケースに繋がってるけど・・・ サービスマニュアルを見ても詳しい事が分からず、ネットで検索してみたら、コレかっ？て。 セルモーター(笑) やべー たまた ...
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ヴェクスター150用のリヤサスペンションに交換し、３センチのヒップアップになりましたが、体感的には思った以上に回転の取り回しが良くなった気がします。 街乗りですが、ヴェクスターのサスペンションGoodです！ ネットで買ったバトラックスBT601ssに交換したいところですが、今回は確実にボチボチ ...
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ヴェクスターのリヤサスペンションを導入した事で、２、３センチのヒップアップに成功しました。 後輪とのクリアランスはどうか？ 写真上がキャブレター本体ですが、ん～、ビミョーです。 と言うより、サスペンションを変えたところで、後輪のスペースが広がらない？ 根本的に間違えてる？ 120/80 のタ ...
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