かつみninja400rのブログ一覧

先週の土曜日に、ジムカーナの走行会に参加させてもらってから、アイドリング状態なのにリアタイヤが高速で回転する件について修理していきます。

分かりにくいと思いますが、高速回転するアイドリング状態のアドレスちゃん。

因みに走行会に備えて、リアブレーキのアジャスターをかなりショートに設定してましたが、アジャスターを元に戻しても同じでした。

いつもの様に、クランクケース、パッカーンです。

プーリー側やベルトは問題ない様子です。

クラッチアウターを手で回すと『ガラガラ』と、引きずる音が…

『クラッチつながったままかな？』

クラッチ部分も分解していくと、問題が…


『一部分だけ磨り減ったクラッチ部分』

なぜ…(?_?)

で、よ～く見ると…


ナットが、斜めに装着されてます…
と、いうか私の仕業ですが。（滝汗

ナットが斜めに入っているため、クラッチアウターが斜めになり、クラッチシューと接触した様です。

幸い、フィクストドリブンのネジ山は潰れていませんでした。(^_^;)

なので、再度、締め直して戻しました。


今度は斜めになってません…（笑）
最初は焦りましたが、初歩的なミスで致命傷にならず、ホッとしました。

ここのネジ山って、めっちゃ細いんですよね。適当に締め付けたらドリブン本体の破損に繋がり恐ろしい事に…

初めて駆動系をチューニングする方は、注意して下さいね。
（つうか、お前だろ）と突っ込みなしで…