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週末のジムカーナの練習会にそなえて、エンジンガードと、スライダーを装着しました。

本当なら、かの有名なSSB製のエンジンガードを装着したいところですが、5万も6万もかかるので、金欠ライダーには手も足もでません。

ですので、結果、無理やり装着という荒業にでてしまいます。（その辺の所は、ご理解下さいませ）



まずは、スライダーです。
ジクサーに装着していたのと同じ方法で、マフラー上に取り付けました。
左側にもほぼ同じ位置に装着しています。

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問題はエンジンガードです。
スズキの汎用車用で、余っていた物を無理やり装着してみました。



ちょっと分かりにくいんですが、こんな感じです。

ポン付けっぽく書いてますが、スペースを確保する為に、ラジエーター本体とホース類を一旦外しバンパーを付けた後、干渉しない用にステーでラジエーターを浮かせ、しかもラジエーターホースも干渉したので、新しくホースを購入して長さを調整してから取り付けました。

結構大変で、作業に丸１日を費やし
筋肉痛や腰痛にもメゲず…(>_<)

ハンドルを切った時に干渉してしまうようになり、場所をセッティングするのに大変な作業でした。(^_^;)

ニンジャのEX250Kにエンジンガード、バンパーなど付けられているライダーさん、おられるのかな？
検索してみよーかな。

元々、フルカウルなので大型のエンジンガードは装着できないですよね…
とにかく、見た目貧弱でも、軽い転倒でボディに傷をつけたくないだけなんですよね…