かつみninja400rのブログ一覧

ジムカーナ初心者🔰ですが、26日に練習会があるので、フロントタイヤをハイグリップタイヤに交換しました。

今回のチョイスは、
DUPNLOPのArrowmax GT601Fです。

DUNLOP　ARROWMAX　GT601F　（Hレンジ）100/80-17　M/C　52H　TL　フロント用　ダンロップ・GT601商品番号307335 価格：7380円（税込、送料別) (2021/12/27時点)

今まで、前後ともBATTLAXのBT45というタイヤでしたが、グリップが弱いのか、腕が悪いのか（笑）コーナーでの安定性が頼りなく感じてましたので、思い切って交換しました。

リヤはBT45のままですが、リヤが滑る事はほぼ無いのでフロントのみ交換です。（ホントは金ケツなんでw）





新しいパターンを見るとウキウキしますね！

で、肝心の走行性能ですが、他のライダーさん達がインプレされてる様に…

めちゃくちゃ良いです！
コーナーでの路面安定性が全然違います。

以前、BATTLAXのBT601SSってタイヤ履いてた事もあるんですが、同じ様な安定性と、それ以上のグリップ性能があるかもしれません。BT601SSは柔らかいタイヤだったので路面からのショックを捉える走りでしたが、こちらのGT601Fは路面に貼りつく様な感触です。

この性能で、１万円ちょっとなら全然オッケーと思います。

現在、履いてるタイヤはBATTLAXのBT45というタイヤで、まだまだ溝は７割残ってるんですが、このタイヤがショボイんです。

走りがショボイのか、タイヤがショボイのか、コーナーでの安定性がイマイチで、車体をバンクさせる時も、おっかなびっくりで…

以前、アドレスで履いてたBT601SSと比べても、格段に劣る事、間違いないタイヤレスポンス。

そこで、中古タイヤですがTT900GPに交換する事にしました。

DUNLOP 100/80-17 MC 52S TT900GP リア TL(チューブレスタイヤ) 価格：8729円（税込、送料別) (2021/12/27時点)

恐らく、私のジクサーは2015年当たりの比較的古いジクサーSFなので、フロントは100/80-17（バイアス）、リヤは140/60-17（ラジアル）という組み合わせで、リム幅がそれぞれ2.5インチと、3.5インチでタイヤサイズも限られています。

うんちくはどーでも良いのですが、今回は前後とも、TT900GPに交換します。フロントが110/70-17、リヤは140/70-17と大人しいサイズをチョイスしました！

これから交換作業にはいりますが、一人では不安なので助人に手伝ってもらう事にしました！

キャブレターのオーバーホールで、少しエンジン始動するも、すぐストールする件について、オイルポンプの故障が関係している様で、即交換したいところですが、ジクサー買って予算も出せない現状なんで、オイルポンプは見捨てて、直接ガソリンと２stオイルを混ぜた混合燃料を使用することにしてみました。

エーゼット 25：1〜50：1混合燃料 450ml FG003 【発電機 刈払機 草刈機 チェーンソー 用 燃料】【おしゃれ おすすめ】 [CB99] 価格：410円（税込、送料別) (2021/12/27時点)

Honda(ホンダ) ウルトラ GR2 【1リットル】 2サイクルオイル（6本まで同梱可能） 08249-99911 価格：1122円（税込、送料別) (2021/12/27時点)

混合燃料は、25:1 になる様にガソリンとオイルを混ぜてタンクに投入した結果、アイドリングなどの調整も合わせて、エンジン始動が容易になりました…

ですが、やはりアクセルを開けると、同じ様にストールします。



プラグもベッタリとかぶっている様にも見えず…困ったもんだ。


ふー…


関係ないですがっ！


某ホームセンターで、膝パット買いました。980円で安かったので…



コロナで中止してるけど、バイクの走行会に行きたいなぁ…

前回、キャブレターのオーバーホールを行いましたが、それ以降エンジンが始動出来てませんでしたが、再度キャブレターを組み直して、エアスクリューなどの調整を行うことで、何とかエンジンが始動するところまで、戻ってきました。

ただ、エンジン始動後、やはりすぐにストールしてしまいます。



オイルポンプは、やはり死んでいるみたいなので、直接キャブレターに混合オイルを入れて始動確認しました。

ある程度、混合オイルを流し込むとエンジン始動が続く様で、いったん混合オイルをガソリンタンクに入れて始動するかみたいと思います。

混合オイル作る自信が無いので、某ホームセンターで安売していた、草刈り機などの混合オイル（25:1）を買いに行く事にします。

明日買いに行こ。

つづく…　(^_^;)

バイクの写真撮影場所を開設しました。床のビニールシートは貧相なんで変更しないとダメですね。



別に売りに出す訳では無いのですが、キレイに撮影できれば、それはそれでオッケーなんです。



やっぱりカッケーな。
（どんだけ好きやねん…）



KITAKOのボルトカバーつけてみました。ちょっとしたオシャレになりますね。本当のボルトに見えます。

K-CON キタココンビニパーツ ボルトカバー（対辺10mm用） カラー：ゴールド 価格：242円（税込、送料別) (2021/12/27時点)

あと、気になっているリヤサスペンションは、標準の設定が（２）になっています。７段階のアジャスターになっていて、まだまだ硬めに変更可能。
特に今のところは不満無いので、このままの設定でいきます。



ただ、フロントホイールのリム幅は2.50なので、標準では 100/80-17サイズのバイアスタイヤが装着されていて、少しパンチに欠ける感じ。

せめてリム幅を2.75くらいにしてもらえたら、タイヤのバリエーションも増えるのに。
現在は、BATTLAX BT-46 を前後装着していますが、もう少し柔らかいハイグリップタイヤに交換したいなとと
思ったりします。