ヘッドライトLEDのデイライト化 その①

ヘッドライト交換にあたり、ポジションがファイバーLEDなのにデイライト化しないと勿体無いよなーと考え取り付け前に先輩方の投稿を参考に加工してみようと。

まずは自分なら出来るはずと(笑)既製品を使わない方法でトライ。

ボディ側の配線を加工したくなかったのでヘッドライト側のコネクターを加工。
先輩方の投稿を参考に自身でもテスターでポジション配線確認して10極コネクターの真ん中の…これだと赤色の線をちょっとだけ躊躇しつつもカット 笑

で、ここにイグニッションからのスイッチ経由でリレーかまして車内からON-OFF可能にとせっせと回路作成。

ヘッドライト交換時に合わせて作業。

車内への配線は皆さんの投稿を参考に運転席側のこの部分のゴムブッシュから。

他の方を参考ちしつつこの辺のカバー外すとボロボロと落ちたりするのでゴムブッシュにむりむりとドライバー突き刺しました 笑
でもやはり車内のマットが弾力の塊で突き通せない⁉︎結局千枚通し使ったらアッサリと車内まで交通しました。

で、スイッチまでの配線やアース線等などエンジンルームを出来るだけスッキリさせたい素人考えで数本通しました。便利なアイテム、エーモンの配線通しを使用しましたがこれがどうして…一度突き通した穴に何回も交通させるのが一番手間が掛かりました 笑

配線を整理したりしてこんな感じ①

こんな感じ② 笑

リレーはここに。

空いてた穴にステーをかまして固定してみました。

車内のON-OFFスイッチは目立たない場所へ。
特に使用予定のない場所のカバーにリーマーで穴開けして装着。

これで車検時にも問題無し⁉︎ 笑

ヘッドライト装着後、点灯チェック。
スイッチONで常時ポジションLED点灯、ポジションに切り替えても点灯問題なし。
スイッチOFFで常時ポジションLED消灯、ポジション切り替えで通常点灯。

バッチリ！
我ながら上出来。


で、子どもにお披露目ー
後ろのライトもちゃんと点いてるよ と…

ん⁉︎スイッチONで常時点灯する様になったのはテールランプも…普通のポジション時と一緒じゃないか‼︎
常時ポジション点灯となりました。
そして、もちろん点灯時のナビ画面等の減光あり。

ダメだった…

その②へ続く