クラッチ周りオーバーホール

実は11月入るくらいからクラッチが滑るような感じになってた汗
修理出さないとなーと思いつつもタイミングが合わず、気づけば騙し騙し走り続けてあれは12月半ば…高速道路走行中、東北道の繰り返すアップダウンにウォーーーーーン！って凄まじい吹き上がり…泣泣泣
踏まず静かに目的地の仙台目前の菅生PAにピットイン…したところで全く状況変わるわけもなし笑

その後は80km/h程度の速度で踏まない吹かさないように注意して所用のために向かっていた仙台駅周辺のパーキングになんとか駐車

到着後、速攻で保険会社や知り合いの車屋さんに電話しまくり、用事が済んだ2,3日後に晴れて茨城県までレッカー車でドナドナされていきました笑

その後車屋の作業事情もありましたが代車での生活しつつ現状確認、修理。
結果本日修理完了し引き取りに行くことが出来ました！
当初はクラッチ交換だけで済む予定でしたが交換だけではすんなり行かず、本当に長い期間、何度も車両上げ下ろし、トランスミッション脱着を繰り返してもらいました汗

最終的な悪さをしてたのは写真の部分、クラッチのマスターシリンダーやレリーズベアリングなどなど…わずかな摩耗とかが原因でクラッチが繋がりづらい、2回切らないと繋がらないなど時間を要したようです。
根気強くも本当にありがとうございます！

自分の車に乗り始め約2,30年、こんな1ヶ月半〜ほぼ2ヶ月の期間クラッチ操作をしていなかったのは初めてじゃないかと思うほど…恋焦がれてた笑

久しぶりの愛車の運転はサイコーです！
感謝感激です！

目一杯と言ったら一般道では不適切ですがしっかり踏んでも滑らない！
やはり良いですねー笑

入庫時走行距離 137,012km

最終的にはこんな感じになりました
修理は早めにと反省 笑