medicalmacのブログ一覧

タイトル画像。1/43のミニチュアですが、ちょっと風変わりです。何が珍しいのでしょうか。答えは簡単、右ハンドルです。

さて次は少し難しい問題。「なんの車の取説でしょう」です。



いろいろ書いてありますが、「雨漏りしてもそれは仕様」と堂々としています。

注意ではなく、警告として洗車は手洗いで、高圧水は使用するなとも書かれているわけです。

ヒント　画像をひらけば大きくなります

どうでしょう。びっくりする警告ですが、これが許される車です。さすがです、因みに説明書だけしか持ってません。もちろんですw








答え




答え　画像をひらけば大きくなります。

（追伸：onMouseOverイベントはちゃんと殺してあるみたいで、プレビューなら動作するけど、公開版では動作せず。当たり前っていうか当たり前か。残念）

新車で買うこころの余裕が有れば、色々とイタリアから送ってくるみたいだが、せっかちな自分には何年も待つという苦行は合わないわけで。


この488spiderのキーボックスは、紆余曲折、銘柄指定で1年以上探してやっと入手。

はっきり言って足元見られたかも。

ところが最近のモデルはこの「カーボン」の箱ではなく、モダンな革製、そしてモデルもメタルじゃ無くなったらしい。



で、資料ついでに組み合わせて再構築したのがこの図。

この台座の下は、カギの電池交換時に分解するドライバーや予備のネジ、プラスチックのカギカバーなどが収納されていることがわかった。

結構質感高い。

このネームパネルもアルミ削り出しで3mm以上ある重厚さ。キーも中身にとうとう物理キーが入っていない。

お得意のバッテリー上がりの時どうするのだろう。

メルカリでいつもお世話になっている人から、興味があったら譲りますということで、まとめて購入した「資料」

タイトルは何のことか。正常新生児の体重のような数値。
今回のあるいいみ「沼」の行き着いた成果である。

FER−70003837という無機質なパーツナンバーの装着交換が終了。その結果の軽量化した重さ。



従前、樹脂製だったこの部分を、結局全部カーボンパーツに換装。オリジナルのディフューザーは本体、固定フィン6枚、可動フラップ3枚の構成だったが、カーボンの場合、固定フィンはディフューザーと一体となり、可動フラップ3枚とシンプルな構成に。

もともと樹脂製のためこれだけの大きさながら、8.56kgしかない。これをウェットカーボンに交換、重さは全部で4940g。

横幅2m弱で、けっこうな大きさで5kgを切るのは立派とはいえ、元もそれほど重くなかった。

これで「艶消しの樹脂製パーツ」はほぼ消失。



これはリアフォグランプのすぐ後ろのフラップ。こんなツヤツヤの部品が殆ど見えない場所にあるってのが、「もったいないお化け」が出るだろうって思ってならない。



ポルシェは、こんなふうにフロントリップだけでなくて方向指示器周囲や、リアテールエンド部分をグロスブラック塗装仕上げにしたのだけど、これをするにはマルッとスポーツパッケージを導入する必要があった。

下世話な話だが、このリアディフューザー単体の部品価格はスポーツパッケージ＋グロスブラック仕上げよりもお高い設定。

今回大活躍したのはヤフオクで入手した「リアフォグベゼル」リアカメラ付きのキットは50万円ほどお高く160万以上。交換部品としてのリアディフューザー単体の価格も150万。フラップキット25万、ベゼル6万でヤフオクで落札。フラップキット25万はダブったのでまずゾンだけど、カメラなしのキットを純正パーツの年始割引で入手したので、結果的に30万ほどやすく買えた。


さて、余ったフラップどうしよう。

去年のうちに「多分患者が増えて外食ができなくなる」と思ってホテルを予約していた。そのひはちょうど蔓延防止開始日だけど、こちらは最初から「ルームサービス」狙い。