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やっと５０００回転、ときに６０００ぐらいまで回してみたが、パワーは正直足りないと思う。これ一台だったら、失望するかも。でも、３０００回転以下でも鋭いレスポンス、リニアなトルクなど、「モアパワー」を他の車で解決できるなら、この「ジャストサイズターボ」の素カレラ、それにトルクベクタリングと4駆、スポエグをつければ素敵な体験ができるに違いなし。SあるいはGTSを超える価格になっても、自分の好みの１台を後先考えずにオプションを叩き込むのも一興かと

天気が良いので、今日は488を出そうと路面をみると、まだ昨日の雨が乾いていない。

走行距離も1600kmを超えた992。レブリミットはまだ4000回転、一瞬は5000ぐらい回しても良いことにしたのと、スポーツモードで走っても良いことにした。

スポーツモードが曲者と思ってる。というのも、真面目にスポーツモードにするならスポーツプラスで、スポーツモードはどうも「ツポーツっぽく走る」モードと思えるから。

ケイマンの時もスポーツモードにすると、あからさまにエンジン音が脈動し、振動が室内に入ってくる。音を人工的に作って室内に入れいてる、という話もあった。エンジンマウントもわざと室内に振動を呼び込む感じ。プラスにすると逆にマウントががっちりして音が下がってた。

で、表題の件。

久しぶりに家族と会食。今週あたまからから急に感染状況が改善。入院依頼が激減。

メルカリとかヤフオクとか、車買うまでは全く縁がなかった。
ミニカーの世界では、新車発表の前後でパーっと盛り上がり、その後は流通在庫を探すか、オークションで競り落とすか、不要になったコレクションをメルカリで手に入れるかしないと、目的のものは入手困難。