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今回の第７波は、とにかく「感染力が強い」というしかなく、いままでの対応内容では追いつかない。また、確かに軽症化しているようで、無症候感染が一般に出歩いているとしか思えない状況。院内感染やら職員感染で、マンパワーだけじゃなくて濃厚接触者をバラす病床も限界。コロナ患者含め入院病床がなくなった。

こうなると、医療提供が滞るわけで、コロナ以外の治療ができないだけじゃなくて、救急は完全に止まる。この状況では、心筋梗塞、脳血管疾患、交通外傷でいままでなら死ななくても済んだ人が、ひどい後遺症や死亡に至る状況。

準備をしておけばという話だが、いや準備していたけどそれ以上にコロナの都合の悪い変化には対応不可能。

写真は、こういう状況になるだろうなーと思って、7月はじめに予約していた定宿。ここは、一旦部屋に入ると誰とも接触せず、食事も個室。バトラーは専属でチェックインからアウトに至るまで、おそらくスタッフは２名ほどしか接触しない。

部屋に露天温泉、マッサージチェア（２機）あって、中には岩盤浴のある部屋もある。部屋数が少なく、他のお客がいるとわかるのは、夕食の個室の扉の向こうにわずかに見える人影のみ。

乗り物認識AIとかがあるらしく、一度ロックオンするとそのままずっとピントを合わせ続けるという、自動車撮影するためあるようなカメラ。

ソニーのフォーカスインジケータが細かいし、物凄い速さでキャノンあれれ、と思っていたら老舗も本気出した感じ。



視線入力というギミックもあり。結構ちゃんと動く。
ただ、指定した枠を中心に機械がぴんとを合わせやすい場所に勝手に移動するので、ここら辺は設定を追い込む必要がありそう。

マンマシンインターフェースをもう一度考え直す良い機会かもしれないと。高いオモチャだけど。

CORNESさんが中古車フェアをするついでに296も展示するというので、仕事帰りにちょっと新宿まで。

途中経路を首都高を選んでしまい、見事に代々木から新宿というたった1.5kmだけど渋滞に巻き込まれ予定より10分以上遅れて到着。

車を止めた瞬間、「-0.4bar」というエラー。

３０分走行して-0.4barだと駐車中に空気が抜けちゃうんじゃないかと心配になり、午前中の仕事を切り上げ、昼休みに駐車場へ。

見た感じでは特に左右はなく、サイドウォールもしっかりしていので、機械式駐車場から出庫し、とりあえずセンサーが動く時速２５kmまでゆっくり加速。

すると、問題の右前輪含め左右とも2.1barか2.0barということであまり差がない。
いつものガソリンスタンドで空気圧を確認すると、ほぼセンサー通り。全体的に低いので指定の2.3、後輪2.6まで調整した。

ところがワーニングが消えない。

とうとうこの時期がきました。車検です。

実はいままで乗っていた車で車検を通した車がありませんでした。なんだかんだ早く手放してしまっていましてw

なので、人生初の車検です。